奔驰事业部销售与售后副总裁刘培民在接受行业媒体采访时透露，9月，奔驰重卡月销量突破600辆；10月、11月单月订单量都在600辆以上，目前订单已经排产到了12月。2024年销量目标预计至少较今年全年销量翻一番。

从这句话来看，奔驰重卡今年的销量情况是符合预期的，经过一年的积淀，对明年也是充满信心。

那么，咱们就来聊聊，国产奔驰重卡产品上市一年了，他给行业到底带来了什么？

国产奔驰重卡2022年10月10日北京上市，发布Actros和Actros C两大系列牵引车市场售价51.88万~69.98万元。

奔驰国产化项目2014年布局，2020年12月宣布国产，2022年9月第一辆产品下线，2022年10月产品上市，2023年10月上市一周年。

我认为，国产奔驰重卡在行业里还是掀起了“换个奔驰试一试”的风，显而易见，不管是从油耗方面，还是从舒适性、智能化方面，他给高端国产重卡产品带来了“危机”，给客户带来了“新选择”。

都说市场行情差，柴油车太难卖了，那么，这些人为什么还愿意花高价买国产奔驰重卡呢？

年销量一万台，国产奔驰重卡将会花多长时间达到这个成绩呢？

国产奔驰重卡的入局和起步，给国产高端重卡品牌什么启示呢？

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