深秋渐冷，哪怕寒冷的冬天，还有人需要在室外进行工作。这其中，运煤司机就是这样的存在。范师傅则是其中一员。

你看，车头连着车尾，一堵就是几个小时、十几个小时，车子只能慢慢挪动。堵车是运煤人的家常便饭。

你看，车到煤矿也不一定马上能装上煤，时间说不准，车少的话当天就能装上，车多的话可能要等到第二天。

你看，平时在外面没时间吃饭，也就面包干粮将就将就，等待的过程中，抓紧补给食物、睡觉休息。

你看，下道路况不好，很多路段颠簸不堪，在从河北元氏到陕西神木往返1000多公里的行程里面，范师傅的时间都在车上度过了。

这就是运煤之路，充满了辛劳；这就是致富之路，充满了希望。中国重汽豪沃NX子母车装满了范师傅的小康梦，扛起了运煤司机的致富梦，豪沃NX子母车就是运煤路上最靓丽的风景。

“我叫范振华，河北邢台人，搞煤炭运输行业，我是地地道道的一个庄稼汉，开了三十多年货车，开货车就是挣钱，能帮我挣钱的车就是好车，现在路线是跑陕西神木、府谷、直至山东或河北周边，豪沃子母车是我家庭所有的经济来源。以后的好生活要靠这车！”范师傅说。

最美好的生活方式是奔跑在理想的路上。范师傅跟货车打了一辈子交道。他说，“豪沃子母车能挣钱，毛病少，开着舒服。”

范师傅所在的公司今年4月买了11套豪沃NX子母车，7月又买8套，不断地增购也验证了豪沃NX子母车的硬实力。从河北石家庄到陕西神木，500多公里，中国重汽豪沃NX子母车是运煤路上的主角，主角的光环靠着硬实力支撑。

首先，豪沃子母车搭载无极S动力链，潍柴定制重汽专属动力高效节油8%，曼技术变速箱节油3%，曼技术车桥节油0.5%，车辆正常运营条件下，年节省油费可达三、四万元。

“去的时候是走高速多一点，回来装上煤，高速或者下道，哪省钱走哪。下高速排队，有时候都排五、六公里，甚至十几公里，上高速也得排队，排队的时间不好估算到底多长，走走停停，车基本不熄火，就是在这种恶劣的路况下，油耗基本在30升/百公里。”范师傅说，去的时候，一个大车背着一个小车，去的时候省下来的费用能省百分之六七十的油，正好省一个小车高速费。回来这个时间，一个车装一车煤，多走点下道国道省点钱，少走点高速，子母车肯定比单车挣得多。

其次，豪沃子母车的舒适性也是一流。范师傅说，“拉煤挺辛苦，也挺累，所以车的舒适性很重要。这车是四点悬浮减震气囊，航空座椅，特加宽卧铺，睡着也舒服，平地板活动空间也大。在车上吃，在车上住的情况下，睡好了才能多干点劲，多挣点钱。”

最后，一辆车的安全性才是重中之重，没有安全其他都是空谈。范师傅说，“这车有防侧翻、防追尾、车道偏离预警、自适应巡航、坡道起步辅助等安全配置，再加上驾驶室钣金厚度也很厚，很结实，车架、桥也很能承载。”

“总体来说，对这个车开着还是舒服，油耗、爬坡等整体性能来说，都挺好，都不错。”范师傅说。中国重汽豪沃NX子母车就像夜里的一盏灯，照亮了范师傅对未来美好生活的向往。

沿途有风景，背后有阳光。凭借“合规运营、自重轻、油耗低、舒适安全”等多重性能优势，中国重汽豪沃NX子母车为广大物流企业、卡友提供最佳的运营解决方案，助力用户加速奔向致富之路。