随着中国豪华车市场进入了新的低迷期和调整期，雷克萨斯品牌却在一片哀鸿中熠熠发光，5月份，雷克萨斯在华销量超过了1.7万台，同比涨幅超过了150%，而其中雷克萨斯ES的销量也超越了10000台，已经比之前行政级豪华品牌中大型轿车的标杆之一奥迪A6L要卖得好得多，雷克萨斯ES凭借更高的可靠性口碑、全新的东方设计美学以及更显而易见的性价比表现，成为新中产阶级中大型轿车产品的新选择。
而随着国五向国六的切换，很多豪华品牌都倾尽全力去国五库存，雷克萨斯却ES依然不紧不慢的加着价，然后从容的销量过万，但是面对即将来临的国六排放标准，雷克萨斯也不得不遵守这项硬规定，也就是推出国六车型，新款ES将于7月份投产并引入中国市场。
日前我们从雷克萨斯相关人员出了解到，由于雷克萨斯ES只有混动车型满足国六排放，2.0L车型依然处在国五阶段，因此雷克萨斯将在7月份推出新款雷克萨斯ES，作为小改款车型，新款ES将全面满足国六排放标准。
新ES将继续搭载2.0L自然吸气发动机，作为雷克萨斯ES的主销车款，新款产品对2.0L自然吸气发动机的动力数据进行了升级，根据消息显示，新款车型将搭载的2.0L车型和现款凯美瑞上的那一台数据一致，最大马力178匹，比现款的2.0L发动机高出11匹，对于一款1.6吨的中大型轿车产品来说，178匹的最大马力作为入门车型也是比较有诚意的。
除了动力数据进行升级之外，有消息称，新款ES将用CVT变速箱代替当前的6AT变速箱，据称，丰田最新的Direct Shift-CVT，能与TNGA 2.0L发动机更好的匹配。新CVT变速箱将可以有效解决目前市面上CVT变速器普遍存在起步时瞬间动力反应迟滞的问题，能够更好的提升驾驶感受，同时也将减小钢带的整体工作负荷。
除了动力系统的升级之外，新款ES将对车辆的配置进行提升，主要集中在驾驶辅助和安全性配置层面，包括升级雷克萨斯智能安全系统（ACC自适应巡航控制系统、车道偏离辅助系统）以及增加智能雷达和主动刹车功能。而这些配置，在现款车型上也有出现，这也是ES性价比被广泛好评的原因之一。
随着新ES对动力系统和配置进行一系列的升级，尤其是2.0L车型发动机数据的提升，让这款畅销车型在性价比上更加的优秀；同时也部分解决了ES入门车型动力稍显不足的弊端，相信，随着新ES更加全面，以及及时满足国六车型，都让这款车距离成为新的中大型行政级轿车产品标杆的地位越来越近，这款起步价不到28万的中大型轿车产品的前景或许将更加明朗。
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来源：电车评论网
时间：2019-06-18
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