7月14日晚间，随着中国重汽（3808.HK）公布2022年上半年业绩预告，国内主流重卡上市公司均披露了上半年业绩预计情况。对比分析，各家公司经营业绩与上半年重卡销售情况相吻合，呈现不同程度的同比预减态势。相较之下，中国重汽在逆势中降幅最小，也对应了公司上半年重卡市占率最高的销量成绩。

从各家归母净利润预计降幅中位数来看，中国重汽归母净利润同比下滑62%-68%。福田汽车归母净利润降幅64%左右，扣非归母净利润下降76%左右。值得一提的是，一汽解放预计扣非归净亏损1.11亿元至9140万元，成为披露重卡企业中唯一扣非亏损的公司。

纵观各家公司业绩预告，商用车下行成为关键词。最近公布的重卡销量情况也验证了这一趋势。据中汽协数据，今年6月我国重卡销售5.5万辆，同比下降65%。今年1-6月累计销售38.01万辆，同比下降63.61%。

中国重汽在行业整体下行趋势下，实现了市占率提升，发展韧性显露无遗。2022年以来，公司多次登顶月度销量榜首。今年6月，中国重汽实现重卡销量9105辆，上半年累计销售8.87万辆，市场占有率为23.3%，位居各家公司首位。

一汽解放则在2022年上半场的比拼中稍逊一筹。中汽协数据显示，一汽解放上半年重卡销量为7.58万辆，相较去年同期的28.55万辆下降73.44%，同时市场份额也从去年同期的27.33%下降至今年的19.95%，下滑7.38个百分点。

一汽解放在公告中表示，由于疫情导致物流不畅、行业市场需求萎缩、油价暴涨等多重因素影响，商用车市场需求明显下滑，中重卡销量创近年同期最低。特别是今年3月以来，国内疫情多点散发，商用车市场下行压力持续加大，公司上半年销量大幅度下滑。

这一升一降之间，重卡行业未来格局或将就此改写。随着销量逐步提升、同比降幅放缓，重卡行业预期下半年将逐渐回暖，届时在行业低谷中锻炼出的企业将迎来更大的发展机会。

（全文完，感谢您的耐心阅读。）

声明：以上内容旨在传播更多行业信息，不对任何机构和个人的投资构成投资意见。