全新哈弗H9将会在下半年上市，届时哈弗H9将会迎来2020款车型，从此前上海车展上的展车可以看出来，相比于现款车型全新版本哈弗H9做的外观方面的调整，整体设计风格大体不变，但细节风格进行微调。

　　用一句话形容2020款哈弗H9最为合适：老朋友，新状态。

　　整体设计不变可以看出来全新哈弗H9沿袭了家族式整体基因表现，底盘、整体造型、动力系统大体没有变化，但新款车型依然是颠覆了此前消费固有印象，全新硬核产品力的表达将会继续提升哈弗H9在消费市场中的认知。

　　长城将全新哈弗H9的升级归为四类：动力系统、智能系统、安全系统以及配置系统综合升级。

　　相比于现款车型，全新哈弗H9搭载了2.0T汽油发动机，全面满足国六排放标准，此前国五车辆已经去库存完毕，全新车型已经开始预定，重新调校之后的2.0T发动机不仅仅排放满足标准，扭矩提升至385牛米。

　　在更好智能互联系统的映衬下，硬派越野也可以玩智能网联，全新AI互联系统不仅仅提供了4G网络，更实现了双模云端导航、手机互联、远程控制等操作，越野车因为定位硬派，加上受限于成本等原因，绝大多数车辆科技配置缺失明显，此次改款升级将会为公路巡航带来不一样的智能新科技感受。

　　当然在辅助驾驶配置以及细节调整下哈弗也做了新的努力，新款车型配备了智能巡航辅助系统，紧急制动系统等配置，从理论上来说达到了L2级自动驾驶级别，配置上更加的科技。

　　细节设计方向以及细节配置的改变不做赘述，全新哈弗H9是全面提升的状态，后续详细配置单能做更加详细的解读。

　　关于最重要的售价，目前哈弗H9公布了产品预售价，此次的7座舒适版车型预售指导价达到23.18万，与老款车型指导价22.98万的指导价相比售价上调2000左右。

　　售价上调?谁给了哈弗H9涨价的勇气?

　　从客观角度分析预售价不代表最终售价，后期定价有可能要比老款车型售价更低，当然国六发动机成本要高于H9，而且配置上也作出了升级，从客观角度分析即便是哈弗H9定价不变，增配也是一种提升竞争力的直接手段。