近日海关总署公布5月份海关进出口数据。从5月份的进出口表现来看，汽车月度出口有23万台，同比增长35%；1-5月份出口108万台，同比增长43%，出口增速保持较强。从进口表现来看，今年汽车进口的数量相对大幅的下降。5月份进口7万台同比下降26%,1-5月进口39万台，同比下降较大。今年进口汽车零部件在5月份下降17%，进口汽车零部件受到海外疫情影响较大，1-5月汽车零部件持续进口缺货，对我国汽车产销带来不利影响。

这表中金额栏是百万美元单位。

5月份，中国汽车整车及底盘出口22.7万台，同比增长35%，汽车出口金额达到40亿美元，同比增长47%，水平较低。今年1-5月份累计出口数量达到108万台的规模，出口金额达到186亿美元的规模相对较强，年度累计的出口数量增长达到43%的水平，出口金额增速达到60%的水平。5月份的销量增速与年度累计增速相差8个百分点左右的水平，差距还是相对较大的。尤其5月的出口金额相对于年度的增速差距相对较大，13个百分点。

这表中金额栏是百万美元单位。

5月的汽车零部件出口仍是有回补4月损失的效果。应该是保持持续的增长态势。

5月份全国汽车进口达到7.1万台水平，环比4月份下降20%，进口金额达到47亿美元，同比下降6%的水平，表现相对较低。

1-5月份，整个汽车进口达到39万台水平，进口金额达到248亿美元，表现相对较强，累计进口金额增速达到8%的水平。

5月份的汽车进口金额相对于年度的累计汽车进口来看，增长速度是在降低之中，疫情滞后影响较大。

今年汽车进口的数量相对不高，但是进口的金额相对较高，高端产品进口表现相对较强。

5月份中国汽车零部件进口达到27.5亿美元，同比下降15%，相对于1-5月份的同比下降18%的增长速度，5月份下降幅度并不算太大，而1-5月份累计汽车零部件进口达到了135亿美元的水平，累计增长速度是-18%的负增长。

目前来看汽车零部件进口相对来说还是下滑较大的。进口零部件下滑的原因，我们认为主要是因为进口的零部件的供给不足带来的影响，1-5月份基本的增长速度都是负的17%-20%之间的一个变化，所以与国内疫情因素没有关系，关键在于进口汽车零部件数量不够，所以导致豪华车近期的生产下滑相对较大，带来一定的损失。