近日，雪佛兰创酷全新车型创酷RS正式上市，新车外观小幅修改，内饰采用全新设计，更引人注目的是，新车终于换装了全系四缸发动机，从价格上来看，RS车型基本覆盖了此前三缸车型的主销区间，显然是垂直改款车型，这也意味着又一款全系三缸车型最终以失败的姿态告别历史舞台。

在外观方面，新车在前两脸部分相比于老款车型有着小幅度的修改，主要是黑色的X状中网内部造型采用了更具战斗感的蜂窝式结构，右侧还有着醒目的红色标志，前保险杠部分梯形下格栅的尺寸略有增大，整体运动感有着一定幅度的增强。

在车身侧面和车尾部分，新车则相当的省事，只是对后保险杠等处的涂装细节进行了修改，取消了Redline版本上的红色元素，采用了更为统一的黑色，与整车的风格更加贴合。而在内饰部分，新车则可以说有着全新的设计，中控采用了家族最新的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，两块屏幕成嵌套的造型，颇有一丝通用旗舰车型凯雷德的风范，且微微向驾驶的偏转，整体科技感较老款车型毫无疑问有着非常大幅度的提升。

不止如此，整个中控台面换挡区域等各处基本都完全重做，无论是大量缝线工艺，精致的红色细节装饰条，还是虽然仍为机械式，但造型前卫很多的档把样式，都带来了耳目一新的体验，整体观感有着大幅度的提升。

而在最为重要的动力方面，新车则搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的依旧是CVT变速箱，不但增加了气缸和排量，参数方面也较老款车型有着全面的提升，最终百公里加速仅用7.8秒，在同级别车型中有着不错的表现。

本次创酷RS车型可以补齐了绝大部分短板，升级相当有诚意，不过目前雪佛兰品牌整体的状况能否因这样的改动发生改变，还是一个未知数，非常值得期待。