近日，中国汽研北京分院发布了智能电动二手车市场调查报告。报告显示，2021年，我国智能电动二手乘用车交易量达28.4万辆，交易量同比增长73.2%。智能电动二手乘用车2017～2021年的年均复合增长率达112.2%，目前呈现体量小、增速快的态势。目前，中国智能电动二手车市场市场呈现出以下几个特征：2020年中国二手车经销商现有车源渠道来源，来源于个人的车占比为54.29，来源4S店和平台的车占比为25.15%和17.37%。中国汽车流通协会数据显示，2022年3月份，在3年车龄状况下，插电混动二手车保值率为54.9%，纯电二手车保值率为48.4%。电动二手车三年车龄保值率低于传统燃油车18%～24%左右。3、智能电动二手车置换周期短，3年以内是主销车型，6年以内车龄占比高达94%2021年统计数据显示，智能电动车2年以内车辆交易占比为22.6%，4年以内车辆交易占比为63%，6年以内车辆交易占比94%。传统燃油车六年以内交易占比为59.73%。相比传统燃油车，智能电动车六年以内基本上进行二次交易。目前，各经营主体处在产业规模初期，主要有经销、经纪、数据估值服务三种盈利模式，且以经纪模式为主，盈利模式单一。经销模式盈利点为车辆购销差价；经济模式盈利点为中介费；数据估值服务盈利点为车辆检测评估费。车辆维保、保险信息各自形成壁垒，不透明，不公开，不共享，不利于推动行业的发展。国务院办公厅2016年印发的《关于促进二手车便利交易的若干意见》中明确指出，车辆的保养、维修、保险、保费等非保密、非隐私性信息应当向社会公开开放，便于查询。但是，目前的意见中提及的数据开放事宜由于一些法律和实践层面阻碍因素迟迟未能实现。报告显示，到2030年新能源汽车占总销量的40%左右，而这一规划，有可能提前到来。随着研发投入和技术迭代不断深入，智能电动二手车市场将提前释放。中国新能源二手车析出率按照10%测算，到2030年，将约有140万辆智能电动二手车在市场上流通，总流通量将达到800～1000万辆。
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来源：汽车4S店管理论坛
时间：2022-05-21
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