在外观方面，新车在前脸部分将C11的设计语言升级，采用了较为柔和的圆润线条，贯穿式的多层次大灯组成为最强队的特征，两端略微隆起的前机盖造型，梯形下格栅等元素也都没有缺席，有着不错的辨识度。

而在车身侧面，新车采用了时下流行的大溜背式轿跑线条，整体并没有过多复杂的设计元素，以简洁为主。通过隐藏式门把手，气动轮毂等细节，将风阻系数达到了0.226，在目前的车型中名列前茅，车身三围也达到了5050/1920/1509mm，轴距为2930mm，定位中大型运动轿车。

在车尾部分，新车尾灯与大灯形成对应，内部光源甚至更加复杂，有着不错的辨识度。而翘起的小鸭尾，凹凸有致的尾箱盖等细节也没有缺席，整体设计有着不错的未来感。在内饰部分，新车则基本照搬了C11的设计，三块大尺寸液晶屏成为最显著的特征，双幅方向盘，多彩气氛灯等细节也没有缺席，无框车门更是标配，在这价位的纯电动车中属于普通水平，不算惊艳，但配置颇高。

当然高通8155数字组成芯片。12gb内存，128gb存储提供了出色的车机性能体验。大尺寸全景天幕，一体式Nappa真皮运动，双层夹胶玻璃，12喇叭高保真音响等细节也提供了不错的乘坐享受。

在动力方面，新车主打CTC电池底盘一体化结构，官方表示扭转刚性提升了25%，轻量化提升20%，综合续航提升10%。在最终的实际表现方面，新车搭载了最大90kwh锂电池组，CLTC纯电续航里程最高可达717km，同时性能版本又搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大综合功率可达544马力，百公里加速仅3.66秒，有着不输百万级跑车的出色表现，体现出出色的性价比。

零跑汽车此前刚刚在4月拿下了造车新势力销量榜冠军的出色成绩，本次C01依旧表现出价格屠夫的出色竞争力，未来能有怎样的表现，非常值得期待。