近日，凯迪拉克官方发布了全新一代凯雷德车型的性能版凯雷德V，新车搭载了6.2L V8机械增压发动机，在参数方面达到了品牌最强，造就了超强的性能怪兽。

在外观方面，新车基本延续了全新凯雷德的设计，在前脸部分采用了纯黑色的渔网状中网填充了尺寸巨大的上格栅，外圈的包裹装饰也被涂黑的黑色，扁平的长方形大灯组嵌入其中，而前保险杠部分三段式格栅也都为黑色中网填充，两侧插入的泪眼式的日行灯组，配合额外的黑色前唇，显得更加的运动。

在车身侧面。22英寸超大运动轮毂，硕大的车刹车卡钳都显得非常的醒目，侧裙处也增加了额外的黑色装饰，配合黑色的粗壮C柱等细节，前门下方巨大的V标志等元素，显示了车型的身份。而在车尾部分，所有此前的镀铬装饰也全部变为了黑色，与纵向的红色灯组相得益彰，而后保险杠部分双边四出排气及巨大的扩散器装饰也都没有缺席，宣示着强劲的动力。

在内饰部分，新车当然也延续了普通版本的设计，并没有盲目地加入过多的碳纤维装饰，只是采用了通体黑色的风格，方向盘也并非平底样式，当然这也是凯迪拉克威系列的老传统。座椅依旧宽大舒适，有着精致的菱形花纹，保证了出色的舒适感。当然除了总面积38英寸的字母式双大尺寸悬浮式液晶屏外，新车还采用了AKG品牌36喇叭音响系统，无论是功率数还是音源数都达到了极高的水平。

当然最重要的还是该车的动力，新车搭载了一台6.2L V8机械增压发动机，最大功率高达682马力，最大扭矩885牛米，配10AT变速相及四驱系统，拖动如此庞大的全尺寸SUV车型，0~96km加速也仅用4.4秒，展现出了超强的性能，捍卫着机械增压最后的尊严。当然凯迪拉克还对整体操控性进行了调整，在大部分时间内，四驱系统将会对前后轴以50:50动力分配，必要时则可将67%的动力传递给后轴。而第四代电磁减震系统及空气悬挂系统也都没有缺席，保证了巨大车身在高速行驶中的稳定性。

由于过于夸张的排量，新车引进国内的可能性似乎并不算高，但作为凯迪拉克V系列最强杰作，新车能有怎样的表现，仍旧非常值得期待。