5月9日，海关总署公布四月份海关进出口数据，从四月份的进出口表现来看，汽车月度出口仅有17万台，同比增长10%，相对于1-2月份同比增长70%，3月增长34%，四月汽车出口仅增长10%，出口增速剧烈的下降。从进口表现来看，今年汽车进口的金额相对大幅的增长。四月份同比增长18%的进口额表现相对较强。今年进口汽车零部件在四月份下降17%，进口汽车零部件受到海外疫情影响较大，对我国汽车产销带来不利影响。

1、4月汽车出口承压

（表中金额栏是百万美元单位）

四月份，中国汽车整车及底盘出口17.1万台，同比增长10%，汽车出口金额达到28亿美元，同比增长9%的水平较低。今年一到四月份累计出口数量达到85万台的规模，出口金额达到149亿美元。美元的规模相对较强，年度累计的出口数量增长达到45%的水平，出口金额增速达到64%的水平，4月份的销量增速与年度累计增速相差30个百分点左右的水平，差距还是相对较大的。尤其4月的出口金额相对于年度的下降幅度相对较大，下降50个百分点。

2、4月汽车进口较强

四月份全国汽车进口达到9.2万台水平，环比3月份增长28%，进口金额达到61.7亿美元，同比增长18%的水平，表现相对较强。

一到四月份，整个汽车进口达到32万台水平，进口金额达到201亿美元，表现相对较强，累计进口金额增速达到12%的水平。

四月份的汽车进口金额相对于年度的累计汽车进口来看，增长速度是在加速之中，表现相对较强。

今年汽车进口的数量相对不高，但是进口的金额相对较高，高端产品进口表现相对较强。

3、汽车零部件进口偏弱

四月份中国汽车零部件进口达到26亿美元，同比下降17%，相对于一到四月份的同比下降18%的增长速度，四月份下降幅度并不算太大，而一到四月份累计汽车零部件进口达到了108亿美元的水平，累计增长速度是-18%的负增长。

目前来看汽车零部件进口相对来说还是下滑较大的。进口零部件下滑的原因，我们认为主要是因为进口的零部件的供给不足带来的影响，1-4月份基本的增长速度都是负的17%-20%之间的一个变化，所以与国内疫情因素没有关系，关键在于进口汽车零部件数量不够，所以导致豪华车近期的生产下滑相对较大，带来一定的损失。