丰田汽车欧洲公司（TME）将为戴姆勒公共汽车公司的新型氢城市公共汽车——梅赛德斯－奔驰eCitaro增程器提供丰田燃料电池模块（TFCM)。

H2认为，TFCM2-F-60是第二代平板型模块，可产生60千瓦的功率，可以集成到公共汽车的车顶，与电池和氢气罐一起。

TME的全电动公交车声称单人公交车的续航里程为400公里，铰接式公交车的续航里程为350公里，但是随着TFCM的整合，中间行驶充电的需求被消除了。

TME的工程师将支持系统的整体设计，并将模块集成到总线中，以确保最佳的效率、功率和使用寿命。

据该公司称，重型机组的效率也导致了相对于发电相对较低的氢气消耗。

通过集成电压转换器，TFCM可在450至700伏的电压范围内工作，最大效率约为30千瓦。

丰田汽车欧洲公司总裁兼首席执行官Matt Harrison评论道：我们很高兴与戴姆勒客车公司合作，很高兴看到我们在欧洲的氢动力总成销售活动继续扩大。

“丰田致力于实现碳中和，我们相信氢是未来脱碳社会的关键组成部分之一。”