近段时间以来，由于疫情及原材料上游供应链价格上涨，不少的车企都对外纷纷宣布涨价。此外，加之受芯片短缺影响，很多热门车型交付周期也被延迟。很多消费者也纷纷把目光转向了二手车市场，使得目前二手准新车的需求量大增，交易价也超过了新车售价，甚至有的热销车型的单车售价高出新车几万元。

近日，据美国特斯拉二手车官网发布的信息显示，一辆使用了2年多的Model Y在特斯拉二手车网站上的售价，比Model Y原价的售价贵了超6万元。从图片上信息来看，这台2020年的Model Y2年累计行驶里程33028英里，挂在官网的售价为78200美元（折合人民币51.3万元），而目前网站显示的这个价格，与早前相同车型配置的新车对比，高出6000美元至1万美元。

值得注意的是，不单单是美国特斯拉二手车价格高涨，特斯拉二手车在中国市场也出现了比新车贵的情况。据特斯拉中国官网显示，沈阳的一辆特斯拉二手车2021 Model Y 标准续航后轮驱动版，其二手认证价格为333600元，而特斯拉官网全新2022款Model Y后轮驱动版售价316900元。针对此事，特斯拉客服回应称，是目前市场的价格导致二手车行情较高，因为新车目前等待需要至少3个月。对此，不少网友也表示：开了2年的车都没有贬值，反而还可以多赚几千，甚至几万元。这回报率真的是太高了，堪比理财产品。

为什么比新车还贵，用户还愿意购买？据目前特斯拉官网显示，购买一台新车，需要等待6至9个月的时间，如果购买一台二手车，那就不需要等待，直接就可以提车了。此外，以特斯拉中国市场为例，自3月以来特斯拉方面也进行了几次的调价。

3月10日，Model 3全轮驱动高性能版的售价由早前的33.99万元上调至34.99万元，Model Y全轮驱动版由34.79万元上调至现在的35.79万元，Model Y全轮驱动高性能版由38.79万元上调至39.79万元。3月15日，Model 3后轮驱动由26.5652万元上调至27.99万元，Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的34.99万元上调至36.79万元，Model Y全轮驱动版的售价由原来的35.79 万元上调至37.59万元，Model Y全轮驱动高性能版由39.79万元上调至41.79万元。3月18日，Model Y后轮驱动版售价由此前的301840元上调至316900元。对于价格上调的原因，特斯拉方面表示：是受到零部件供应以及动力电池原材料价格的上涨影响。

目前全球汽车行业都在遭受芯片短缺的影响，但是特斯拉的财务数据却没有受到影响。据特斯拉近期对外发布的2022年第一季度财务报告数据显示，一季度特斯拉总营收187.56亿美元（约合1202亿元人民币），同比增长81%。归属于股东净利润为33.18亿美元（约合212.8亿元人民币），同比增长658%，汽车毛利率为32.9%。虽然特斯拉财务数据没有受到影响，但近期由于上海疫情的影响，自3月以来特斯拉方面也多次停产，虽然上海工厂的停产并未给特斯拉销量造成较大的影响，但是或将影响到特斯拉车辆的交付时间。