4月28日，一汽丰田bZ4X与广汽丰田bZ4X同步开启预售，预售价格区间均为22-30万元。其中，一汽丰田bZ4X将推出两驱进取版、两驱畅行版、两驱畅享版、四驱自由版、自取PRO版五款车型，而广汽丰田bZ4X将推出Elite、长续航Elite、长续航Pro、X-MODE四驱Pro、X-MODE四驱Ultra五款车型。据此前报道，bZ4X是丰田汽车电动战略性推出的首款纯电SUV，新车将交由一汽丰田和广汽丰田国产，两款车型互为姊妹车型，新车基于e-TNGA架构打造，定位中型纯电SUV，将提供前驱和四驱两种动力形式。

作为姊妹车型，一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X除了车型配置名称不同外，外观、内饰、动力等方面基本一致。外观方面，作为一款全新开发的纯电动，整车设计语言完全不同于在售的丰田燃油车型，封闭式的中网搭配极为激进的贯穿式C型头灯组，下包围则采用贯穿式造型设计，整体造型极具科技感。车尾部分，新车配备了当下流行的贯穿式尾灯，底部大面积的黑色包围进一步提升了尾部的运动感。车身尺寸方面，一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。

内饰方面，两款车型的设计同样如出一辙，其搭载12.3英寸全液晶仪表盘，异型方向盘仅在顶配车型上出现，普通车型的大尺寸方向盘也同样很有特点，方向盘上布满了各种功能按键。此外，仪表盘和中控屏完全不在一条水平线上，展现出与众不同的层次感。

动力方面，一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW（204Ps），四驱版本前后电机最大功率均为80kW（109Ps）。续航方面，前驱车型CLTC工况综合续航615km，四驱车型CLTC工况综合续航560km。

2021年12月14日，丰田汽车举办发布会，在发布会上一口气展出17款纯电动车，同时公布一系列战略目标数据。丰田汽车提出，2030年丰田新能源车的销量将占总销量的75%，力争年销350万辆；2030年累计投入4万亿日元（约合人民币2240亿元）用于纯电动领域；2030年前累计推出30款纯电动新车；此外，雷克萨斯将成为纯电品牌，在欧洲、北美、中国实现100%纯电动，2035年这一目标将扩展至全球。

从产品来看，丰田bZ4X的竞争对手是大众ID.4和日产Ariya，三款车型都是纯电平台打造。数据显示，一季度大众ID.4家族销量为15869辆（含一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X），在新能源汽车市场中低于自主品牌，但是在合资市场中的表现要明显好于其它合资品牌。相比之下，丰田bZ4X和日产Ariya都属于后推出的车型，两款车型在设计上更加潮流，展现出电动车独特的未来感。两款车型竞争力如何，还需要等待后续定价的最终公布。

丰田章男在接受媒体采访时表示，我们希望到2035年，尽可能扩大碳中和车型的销量，但实际上在这方面很大程度会受到各国能源状况的影响，所以我们要避免这种情况的发生。面对多元化的市场以及各种不同的情况，需要通过多样化的解决方案来加以应对。例如在挪威，BEV的市场份额占60%-70%左右。之所以能够如此普及，是因为与其他车辆相比，BEV享有各种优惠，例如税收优惠、免费停车、免收过路费等等。

未来新能源汽车市场将会逐渐扩大，各大车企将更加明确新能源汽车发展目标。与自主车企不同的是，丰田作为全球汽车巨头，虽然其提出的目标能否实现还暂且未知，但是可以看到丰田已经开始实现转型，纯电动战略足以震撼全球汽车产业发展格局，最直观的影响将极大地促进纯电动汽车市场的加速发展。