大家对目前造车新势力的排名是怎样的？蔚小理，还是小理蔚？

其实无论怎么排列座次，都是“公说公有理，婆说婆有理”，但从销量来看却是埃小哪！

有人会反驳，觉得不对啊，你小鹏和哪吒都可以称之为造车新势力，埃安又凭什么呢？它不是广汽这家国企的嘛！

首先认定一个汽车品牌属不属于一个造车新势力，车夫觉得它应该是一个独立运营的品牌，因此东风的岚图、北汽的极狐等等都可以算作造车新势力；

而且广汽埃安也已经开启了混改，这意味着其员工也具有公司股份，工作积极性会更高，也越来越具备市场竞争力。

其次还要看这个汽车品牌是否具有引领行业的创新能力，对于这点埃安从成立之初就明确重视科技的研发，是国内唯一在EV、ICV领域都具备领先技术创新能力的新能源车企；

• EV领域——拥有GEP2.0铝合金纯电专属平台、全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱、超倍速电池技术、A480超充桩、海绵硅负极片电池技术、弹匣电池系统安全技术；

• ICV领域——拥有行业最领先的智驾辅助量产技术，将于2022年量产全球首款L4级智能驾驶车型；拥有第二代智能可变焦激光雷达；首发车云一体化集中计算电子电气架构——广汽星灵架构；并联合华为，共同研发下一代智能驾驶平台及技术。

最后也得看这个汽车品牌在营销以及渠道方面是否跟传统主机厂有所区别，而埃安采用的是“直营+经销”双轨并行的营销服务模式，拥有279家渠道终端店覆盖全国各大重点城市，其中166家车城店、113家商超店；

此外埃安还利用APP打通“线上与线下”，秉承“直接连接并服务到每一位用户”的服务理念，目前它的累计车主已经超过了15万。

此外还有一点就是大部分造车新势力都拥有自己的独立工厂，这点埃安也不例外，作为专门生产纯电动车的专属工厂，埃安智能生态工厂拥有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、互动式定制、能源综合利用等优势；

并且沿袭于丰田、本田精益生产模式下打造了独特埃安生产方式，品质和工艺值得信赖。

目前埃安正凭自身的实力证明自己，也逐渐获得了不少消费者的认可，而且得益于GEP2.0纯电专属平台带来的过硬品质，以及“三电”核心技术方面的领先实力，它现在能做到“反哺”广汽旗下的合资品牌，称之它为造车新势力的一股清流也不为过吧？