2022年3月，乘用车市场出现0.5%的同比下滑，销量仅为186.4万辆，近四年中仅高于2020年(当年新冠疫情爆发)。SUV销量已经超过轿车，成为市场销量最高的车型。

新产品表现方面，虽然2021年四季度之后上市的各款产品在三月份销量纷纷显著提高，但仅奇瑞QQ冰淇淋一款新车月销破万。其中广汽丰田赛那表现不俗。作为新车中唯一的MPV车型，在MPV市场整体偏弱的环境下，五个月来，销量稳定提升，3月已突破6000辆/月的水平。在2021年四季度后上市新车中，排名第四，表现非常突出。因此我们本期对丰田赛那的市场情况进行了分析，将其与有关的竞争对手进行了各方面的对比，研究赛那市场成功的关键。

广汽丰田赛那是丰田向我国市场投放的首款TNGA平台的MPV产品。由于MPV市场偏小，并且丰田赛那的主要竞品或是来自国内最成功的品牌，或是细分市场中口碑最好的经典产品。市场进入难度非常高。但丰田品牌凭借针对性的产品策略，以及成熟可靠的品牌口碑，实现了产品的成功上市。不仅如此，赛那的成功还为丰田品牌后续产品一汽丰田GRANVIA打开了市场局面。后续的中大型MPV市场必然进入全新的竞争格局。

自三月以来，全国疫情出现反扑，各地纷纷进入疫情防控升级的状态。其中吉林、江苏、上海的封控措施，对汽车产业链形成了严重的冲击，多家整车企业和国际知名供应商的正常生产受到了严重的影响，部分企业生产陷入停顿。

同时由于本次疫情冲击的江苏、上海一带集中了大量的关键汽车企业，是全国汽车产业链中的关键环节。在疫情封控下，很多封控区域之外地区的汽车生产厂商，由于无法得到封控区供应商的零部件，生产节奏也被严重打乱。部分车企不得不被迫进入停产的状态。

在全国汽车产业遭到严重冲击的情况下，国家领导亲赴疫情一线，调研指导上海的防疫工作。在积极推动关键企业的复工复产的同时，按照“一企一策”、“一园一策”的防疫要求，强化生产现场的疫情防控要求。经过各方努力，666家保运转重点企业“白名单”下发。上汽、特斯拉等汽车重点企业快速重启生产。全力带动汽车产业链全线复苏。

不仅如此，针对疫情期间各企业受到经济损失的情况，央行和外汇管理局还出台了23条加大支持实体经济力度，帮助企业度过疫情防控期间的金融举措。并且通过加大贷款力度，降低利率水平，为实体经济注入更多动力。在金融体系的全力推动下，一季度制造业呈现明显回升的态势。

另外，随着国内疫情防控的全面升级，高风险地区在快速的减少，全国的疫情防控形势正在向着全面解封的方向发展。

4、5月份是传统的汽车营销集中时段，随着疫情的逐步缓解，封控期压抑的市场需求有望与市场供应同步快速释放。预计第二季度将呈现积极的全面复苏态势。新能源汽车也进入了最适宜推广的季节，市场有望快速走出疫情的阴影。