4月14日晚间，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏通过微信朋友圈发声称，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。好消息是部分部委和主管部门正在尽全力协调，期望更多政府和主管部门们的支持和共同努力。”

针对此，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东4月15日在朋友圈发文表示：”的确如此，上海如果继续不能复工复产的话，5月份之后,所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其是汽车产业！产业经济损失/代价将会很大！4月中旬开始，部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。”

3月以来，上海、吉林两大汽车重镇的疫情已经导致多家车企开始停产。记者通过梳理发现，包括一汽集团、特斯拉、华晨宝马、蔚来汽车、长城汽车均向外界宣布过停产消息。乘联会数据显示，3月已有多家车企产量出现大幅下滑，其中一汽红旗3月产量同比下滑73%，一汽-大众下滑45.8%，上汽通用下滑31.3%，北京奔驰下滑30.7%，华晨宝马下滑51%，上汽大通同比下滑34%。

位于上海临港自贸区的特斯拉超级工厂此前因疫情管控曾两度停产，包括3月16日、3月17日连续停产两天；3月28日起，特斯拉暂停上海超级工厂生产活动。特斯拉第二轮停产最初计划为4天，不过随后复产计划被取消。

据悉，截至目前特斯拉上海超级工厂仍处于停产状态。也就是说，按照3月28日起停产计算，目前该工厂已停产超过半个月的时间。目前最新传出的消息显示，特斯拉上海工厂或将再停产一个月，5月15日以后才能复产。除了特斯拉之外，同样位于上海的上汽集团部分工厂也受影响而停产。

3月22日，据财经网汽车报道，受沈阳疫情管控影响，华晨宝马沈阳大东工厂临时停产。华晨宝马相关负责人表示：“为更好地响应沈阳市关于统筹疫情防控和确保地方经济社会发展的统一号召，华晨宝马在全力确保员工健康和安全的基础上，始终根据业务和防疫保障需要谨慎有序地安排大东工厂的生产运营”。另外，据宝马客了解，有华晨宝马铁西工厂员工表示3月22日也收到了铁西工厂3月23日-3月31日放假暂停生产的通知。这也意味着华晨宝马在华的整车生产基地全部停产。

据华晨宝马工厂所在的沈阳市铁西区区委宣传部发布的新闻稿显示：3月30日，华晨宝马汽车有限公司向区疫情防控指挥部提出《关于支持华晨宝马逐步复产复工的请示》，经区防指批复，同意将华晨宝马汽车有限公司在封闭管理的前提下有序复工复产。

4月9日，在蔚来汽车发布停产消息后，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌也在蔚来汽车APP中表示，受疫情影响，3月中旬蔚来已有零部件断供，靠着库存支持到上周，近期上海、江苏等地的疫情导致更多合作伙伴无法供货，只能暂停生产。李斌直言：“这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。”

4月14日，蔚来汽车再次表示，目前供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产，但后续生产计划还有赖于供应链恢复情况。

据新华社报道，4月14日，记者从中国第一汽车集团有限公司获悉，一汽红旗蔚山工厂总装三线近日实现单班复产。接下来，中国一汽在吉林省长春市布局的一汽-大众、一汽解放、一汽丰田等工厂也将陆续复工复产。从3月13日停产开始计算起，一汽集团旗下五大工厂已经停产超过一个月。

4月13日，长城坦克发布通知称，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴已经停工、停运。同时，长城汽车旗下另一品牌欧拉CEO董玉东表示：受疫情影响，目前各供应商尚未恢复，预计黑猫整车生产将延续暂停。白猫现争取到部分零部件供应商的库存资源，可支撑白猫15-16日两天排产共146台，其中305km豪华型97台，预计交付11月23日前大部分订单，360km豪华型49台，预计交付11月14日前大部分订单。

除了身处上海、吉林的上汽集团、一汽集团外，两地众多供应链企业亦受到疫情影响，不稳定的零部件供应情况使得停产在国内车企中蔓延。

3月底，据路透社报道，汽车零部件制造商安波福通知上海工厂的工人居家隔离，该工厂为特斯拉和上汽通用供货。对此，安波福一名发言人表示，该公司正在执行政府防疫措施，客户的生产不会受到影响。

据了解，安波福是国内最大的汽车线束供应商，其在上海市嘉定区拥有多个生产基地，是特斯拉、上汽通用、上汽大众、一汽大众、上汽集团、一汽集团、福特、丰田等整车制造商重要的线束供应商。

博世此前宣布暂停了上海和长春两个工厂的生产，另外还有两家工厂在封闭运行。其中停产的博世长春工厂为汽车零部件工厂，位于上海和太仓的汽车零部件工厂则采用了封闭生产的方式。此外有报道称，采埃孚位于浦西工厂尽管处于封闭生产，但物流不畅导致运输中断；蒂森克虏伯在上海的动力总成工厂也直接停产。

电池巨头宁德时代在宁德的主要工厂也采用了封闭生产的模式，此前曾有消息称，宁德当时要求暂停来料进入宁德，这可能对宁德时代的生产造成影响。

有汽车供应链相关人士向记者表示，即便是封闭生产，人力短缺和上游原材料的供应不畅也会使得工厂只能维持在较低的产能水平，甚至是停产。

小结：

随着东北的疫情暂时告一段落，一汽集团、华晨宝马已经开始有序复工，而上海的疫情影响范围或将更广，更大。将继续关注疫情对汽车行业的影响，为大家带来最新最权威的汽车资讯报道。