政策——本期国家层面新能源政策主要聚焦新能源汽车补贴、交通低碳化、促进新能源汽车消费等方面，地方政策主要聚焦充电设施建设、新能源汽车推广。

市场——2022年2月NEV销量同比增长155.09%

−2022年2月，NEV销量达24.54万辆，同比增长155.09%。其中乘用车销量23.7万辆，同比增长156.9%，新能源商用车销量0.84万辆，同比增长112.1%；

−乘用车：BEV仍然是主力，2月实现销售18.8万辆，同比增长134.2%，占比79.6%。TOP10车型中，有8款轿车车型，2款SUV车型，从车型级别看，有4款A00级车。排名榜首的五菱宏光MINIEV，在BEV中占比14.78%；PHEV2月销售4.8万辆，同比增长314.3%，市场份额20.4%。TOP10车型中，宋PLUSDM-i销售1.32万台，位列第一，在PHEV细分市场中占比27.48%。

−竞争格局——乘用车TOP10份额合计74.6%

−2022年2月,NEV乘用车TOP10企业市场份额合计74.6%。TOP10企业均呈高幅度增长，前三位比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉，合计占比51.3%，从同比增长情况看，前十全部实现同比增长。

−行业动态——车企新品规划：3月底前多家汽车新品将发布，2022款宋ProDM-i北京区域发布会正式启动，共推出5款车型，华晨宝马全新i3或将在3月底预售并公布售价；产业布局：大众安徽MEB工厂车身车间竣工首款新能源车型将于明年下半年量产投产；比亚迪注册新公司涉足换电领域；蔚来计划2025年服务覆盖25个国家和地区。

动力电池：

−市场表现——2月动力电池装机量13.7GWh，同比上升145.1%

−2月，动力电池产量实现31.8GWh，同比上升236.2%，动力电池装机量实现13.7GWh，同比上升145.1%。其中，NEV乘用车装机量12.61GWh，同比增长141.8%；商用车装机量1.07GWh，同比增长193.3%。细分市场，BEV乘用车仍为市场主力，装机量达到11.12GWh，占总装车辆的81.17%；

−按材料类型划分，三元电池装车量5.8GWh，占总装车量42.3%，同比增长75.6%；磷酸铁锂电池装机量达7.8GWh，占总装车量56.9%，同比增长247.3%；

−竞争格局——宁德时代榜首位置不变，TOP10企业装机量累计占比94.8%

−2月，我国NEV市场共计35家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家；

−竞争格局方面，宁德稳榜首位置不变，装机量达6.57GWh，市场份额48.02%；比亚迪稳居第二，装机量2.9GWh，占比21.24%；中创新航（中航锂电）位居第三，装机量1.15GWh，市占率8.44%；

−行业动向——行业动态以投资合作为主，技术落地层面以电池技术升级为主，提高电池性能和安全性。

电机电控：

−市场表现——2月电机/电控配套量达25.3万台

−2月，新能源电机/电控装车量达25.3万台，同比增长135.5%，其中乘用车电机/电控装车量达24.5万台，同比增长136.5%。

−竞争格局——乘用车企业比亚迪稳居榜首

−2月，乘用车TOP10企业电机、电控装车量总和占比分别为71.9%和47.2%；

−乘用车Top10电机企业：比亚迪、浙江方正、特斯拉分别以6.6万、2.7万、2.4万台配套量位列第1-3；排名前3家、前5家、前10家企业电机装车量分别为11.7万台、14.1万台和17.6万台，占总装车量比例分别为47.8%、57.4%和71.9%。

−乘用车Top10电控企业：比亚迪、合肥阳光、蔚然动力分别以6.8万、1.2万、1.1万台配套量位列第1-3；排名前3家、前5家、前10家企业电机装车量分别为9.2万台、10.3万台和11.6万台，占总装车量比例分别为37.6%、42.1%和47.2%

−行业动向——行业动态以发展规划为主，技术层面具体涉及Equipmake推出全新SiC逆变器等。

充电系统：

−行业动向——涉及企业完善充电策略，充电站技术为主，ChangeWindCorporation开发风能和太阳能塔可用于电动汽车充电站等。