如果说到大空间的七座SUV，大多数人想到的都是丰田的汉兰达，的确，汉兰达目前在国内7座SUV市场可以说是罕有敌手，不错的均衡性和口碑是不少消费者选择它的原因，从销量上，汉兰达也是30-35万7座SUV里面绝对的王者，前不久公布的2019上半年7座SUV销量排行榜，丰田汉兰达以47759辆排名榜首，月均销量接近8000辆。不过，虽然汉兰达的销量确实不错，但是其实它的动力比起福特锐界要差许多，而空间比起大众途昂也要逊色，曾经汉兰达的销量宝座也被这两者拿下过。

　　以7座车的标准来说，均衡的汉兰达可以说是7座车的模板车型了，不管是自主品牌还是合资品牌，上市总要和它比一比。不过随着时间的推移，消费者的消费升级，像途昂这样大空间的7座SUV横空出世，还是瓜分了汉兰达不少市场。如何拥有一款更符合中国消费者口味的车型。显然，这一点，除了大众，福特也很懂得。前期福特推出了锐界，一度锁定7座SUV的冠军宝座长达2年，抢夺了不少汉兰达市场，如今，福特又将带着福特品牌SUV的精神图腾——全新一代福特探险者来了。

　　福特探险者曾于1995年在北美创下395227台的年销量，一举碾压了当时的所有品牌SUV，包括本田的CR-V和丰田的RAV4，成为年度SUV销量王。作为全球最畅销的SUV之一，目前福特探险者已经售出超过770万辆了。

　　全新一代福特探险者将由长安福特进行国产，目前它在美国的售价区间是33860美元-59345美元约合人民币22.5万元-40.2万元。而目前国内在售的探险者指导价是41.28万起售，虽然在终端有5-6万的市场优惠区间，但还是过于高昂了。如今，即将国产后探险者预计价格会有一定的下探空间，届时这款5米多长的美式SUV，预计起售价在32万左右。

　　新车基于林肯飞行家的同平台，也就是新CD6后驱平台打造，外观设计较现款更为圆润饱满，采用的是福特全新的家族式设计语言，前格栅采用了倒梯形设计，同时保留了游艇式后窗等经典元素，相较于老款增添了不少的精致感和时尚感。

　　尺寸方面，海外版长宽高分别为5064*2005*1798mm，轴距比老款加长了165mm，比途昂还要大上一圈，乘坐空间更具有竞争力。

　　内饰方面，比起上一代的的设计风格，可谓是脱胎换骨，更为时尚且更具有质感，采用对称式布局，在中控部分配备了大尺寸的纵向中控屏，同时用料更有质感更为豪华，另外，根据配置的不同，全新一代福特探险者还提供了两款不同中控屏幕的大小。

　　动力方面，全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机，其中2.3T发动机最大功率为304马力，峰值扭矩为420牛·米，3.0T发动机最大功率为370马力，峰值扭矩为515牛·米。同时还将加入PHEV混合动力车型，由3.0T EcoBoost V6汽油发动机、电动机和13.1kWh容量的锂电池组组成，其中3.0T发动机最大功率355马力，电动机最大功率102马力，系统综合最大功率456马力，峰值扭矩为840牛米!

　　传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。另还有ST版本的车型，不过目前尚无太多的信息透露出来。

　　其实2020款福特探险者国产后的优势还是相当大的，首先价格方面就要便宜了不少，而且相比起其他同级别的车型，它拥有更大的空间，更足的马力，不管是汉兰达还是途昂基本都不是它的对手。对于家庭消费者来说，这样一款大空间大马力的SUV正是迫切所需的，不过能否成功取代汉兰达还是要等国内上市公布价格后才能盖棺定论。