一年一度的消费者电子展（CES）又要和大家见面了，今年展会时间为1月8日-11日，预计将有超18万人前往拉斯维加斯参加这场展会，参展人数或创历史新高。
CES向来是全球科技的风向标，几乎所有最新的黑科技产品都会汇聚于此，而汽车作为一个高科技集成的终端，车企也会参展大秀一把。相对于其他“无厘头”的科技类产品，出行领域的黑科技则显得更靠谱些，产品也更接近量产。
梅赛德斯-奔驰
近日，梅赛德斯-奔驰发布全新CLA车型预告，这款车型将在本届CES展上首次亮相，同时亮相的还有首款纯电SUV EQC和Vision URBANETIC概念车，以及应用在重卡车头领域的自动驾驶技术。
EQC是奔驰EQ下的首款车型，将率先在美国市场上市，国产版本预计将于年底上市。这款车的动力系统是由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，最大功率为300kW，峰值扭矩为765N·m，百公里加速时间为5.1s，最高车速达180km/h。电池容量为80kW，工况续航里程超450km。EQC支持快充，从10%充至80%用时约40min。
EQC外观采用全新设计的前脸，以亮黑色大型面板将两侧大灯连接，面板上缘的白色光纤将两侧的火炬形日间行车灯衔接，勾勒出全新EQC前脸。几何多光束LED大灯采用高光黑色设计，与大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带形成鲜明对比。新车车身尺寸长宽高分别为4761*1884*1624mm，轴距为2873mm。
Vision Urbanetic这款概念车拥有夸张的外形，可以依靠本身高成熟度的自动驾驶能力、AI学习能力等来根据使用环境的不同，更换不同的模块化车壳。并且可以从看上去像烤面包机的货柜车变成甲壳虫式的载人车辆。官方表示切换模式可分为自动或手动完成，只需要几分钟就能完成切换。据了解，Vision URBANETIC可乘坐12名乘客，在行驶的过程中提供一个全景式的道路景观体验。如果需要运送货物，那么这款概念车可提供一个3.7米长的载物空间，并设有10个货架。
宝马
今年CES展，宝马将推出Vision iNEXT虚拟驾驶座舱，据了解，这是宝马为了帮助参会者熟悉其自动驾驶技术而专门打造的系统。
参观者可借助虚拟VR眼镜和专门设计的展区空间概念，可以沉浸在Vision iNEXT的虚拟世界中。凭借其高度自动化驾驶，智能连接和创新显示控制概念的突破性技术，BMW Vision iNEXT展示了充分利用驾驶时间的全新方式。
iNEXT首部量产车型预计将在2021年推出，据BMW集团自动驾驶和驾驶辅助高级副总裁-Elmar Frickenstein表示，其可允许以最高达130 km/h的速度于高速公路上执行Level 4自动驾驶。
除了Vision iNEXT概念车之外，宝马还会展出具备AI语音助理功能的展示车辆：全新世代X5；以及具备自动驾驶功能的重型摩托车：R 1200 GS。
奥迪
本届CES，奥迪带来了其新一代车载娱乐系统——沉浸式车载娱乐系统。据悉，这款系统分为“公路娱乐模式”和“旅途娱乐模式”。在车辆为未行驶状态时，可打开“旅途娱乐模式”，当车辆行驶起来，该娱乐系统会转换成“公路娱乐模式”，以车辆在行驶过程中为乘客提供娱乐服务。该娱乐系统的技术将搭载到奥迪品牌的一款豪华电动车e-tron上。
此外，25th-hour project（第25个小时）技术也将在本届展会展出。奥迪把从人工驾驶解放出来的时间称为“第25个小时”，和上面技术不同，此项技术则是基于车辆在移动状态下的新娱乐方式，并将移动空间变为旅行目的地。
拜腾
关注新能源汽车的朋友们对拜腾这个品牌都不陌生，本届CES是拜腾第二次参展。根据计划，拜腾首款高端智能电动SUV将于2019年底正式量产。本届CES拜腾公布了BYTON M-Byte量产车的前排内部设计和用户交互界面。通过点击、旋转、轻扫、缩放四个手势，就能简单操控，开启与共享全面屏的联动。
日产
日产也很直接，为本届CES贡献了2019款日产聆风E-plus的首次亮相。新车搭载电池容量为60kWh的三元锂电池，续航里程随之升级，或超560km。
此外，日产将围绕“日产智行”进行一系列的科技展示，如“无形可视化”，该技术是一种能探测到周围环境、预测未知情况的安全技术。在此基础上，“无形可视化”还能通过车辆内投影的虚拟人物和驾驶者互动，增加驾驶乐趣。
本田
本届CES本田将重点展示其自动驾驶与机器人技术的交叉发展，体现了自动驾驶技术可以不只应用在汽车上。
据报道，本田自动驾驶作业车辆(Honda Autonomous Work Vehicle)是本田汽车与机器人结合的车型，能在危险情境下取代人工进行作业。该车配备GPS和多个传感器，可深入到荒野等严酷环境;另配有车载支架，能随时添加作业时必要的附件。该车配有电源插头，可作为移动充电电源，供其他电器使用。
本田还将展示其P.A.T.H. Bot机器人，该名称代表“预测人类行动”(Predicting Action of the Human)。该自平衡的椭圆机器人与自动驾驶作业汽车一样，旨在帮助人们。但该机器人专注于在人流拥挤地区作业。该机器人配备人工智能、传感器和摄像头，以识别人类和其他障碍物。
丰田
本届CES丰田将带来旗下的最新一代自动驾驶原型车——TRI-P4。据了解，这款车以雷克萨斯LS为基础打造而来，而丰田在原型车上加入各类用于收集驾驶信息的传感器，以实现完成度较高的自动驾驶。
此外，丰田还将亮相两款概念舱。第一款为ACES（主动参与舒适空间），将设计用于配备了4级自动驾驶技术的车辆，而且驾驶舱仍配备方向盘。该概念舱配备了仪表组，投影在仪表板上，还配备有非常传统的信息娱乐系统、摄像机侧镜以及前排座椅的两个“非固定”控制器。
另一款为概念舱Moox（mobile+box），该概念舱专为完全自动驾驶车辆设计，类似于车轮上的箱子，据悉能通过灵活的座椅布局和投屏设施，实现乘客在车内进行视频会议等活动。
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来源：电车评论网
时间：2019-01-08
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