在近日举办的第四届中国国际进口博览会 (下称"进博会") 上，丰田汽车亮相了旗下全新纯电动概念车bz4x。根据丰田汽车规划，丰田bz4X量产版车型将在明年年初上市，通过一汽丰田和广汽丰田超过1300家经销店进行双渠道销售。到2025年，其将推出五款基于e-TNGA平台打造的纯电动车型，包括三款SUV、一款旅行车以及两款MPV，产品命名均采用bz+数字，“X”代表SUV，届时丰田在国内的BEV产品将达到10款。

实际上，bz4x早在4月份举办的上海车展上亮相，新车基于丰田e-TNGA打造，定位中型纯电动SUV。丰田营销集团副总裁Lisa Materazzo表示：“量产版车型尺寸和RAV4相似，具有很多和其他电动不一样的特点，它将非常具有市场竞争力。“从概念车外观来看，新车采用较为前端的设计手法，封闭式的中网搭配极为激进的贯穿式C型头灯组，整体造型极具科技感。侧面来看，新车的线条也很硬朗，双色车顶、车尾的扰流板以及后窗和尾门的线条与RAV4荣放非常接近。

内饰方面，bz4x概念车同样别具一格，采用异形方向盘，暂时未知量产版是否会延续这一设计。另外，仪表盘采用环抱的设计，搭载大尺寸中控屏幕，下方保留了部分实体按键，机械与科技两种风格很好地融合在了一起。

根据丰田中国公布的具体数据显示，bz4x将采用与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能（AWD车），并搭载最新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”。续航方面，前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程，直流快速充电模式下支持150kW功率，30分钟可充满至80%。据了解，未来在国内上市的bz4x将搭载了与CATL宁德时代共同开发的电池包，并在丰田专属生产线进行生产。

在新能源汽车成为未来发展风口下，在自主汽车品牌以及特斯拉、蔚来、小鹏等造车品牌占据大部分新能源市场份额的影响下，越来越多的国际车企开始大举进军新能源行业，并陆续宣布停售燃油车时间。以大众汽车集团为例，其在2021年内已陆续推出了多款全新纯电动车，包括ID.3、ID.4、ID.6等，这些车型均是全新设计的纯电动产品，在国内跨国车企中算是取得较为不错的销售成绩。反观丰田汽车，其虽然在新能源汽车领域探索多年，但是始终未推出一款真正意义上的车型。以国内为例，其目前在售的新能源产品包括威兰达高性能版、RAV4荣放双擎+、卡罗拉双擎+、雷凌双擎+、奕泽E进擎、C-HR EV等，基本都是基于燃油版衍生出来的插混车或者纯电车，月销量十分不客观。

另外，丰田汽车社长丰田章男多次发出警告，表示日本政府设定的在 2030 年之前减少日本的温室气体排放，在2050年之前通过推广纯电动车实现碳中和的这个目标不切实际，将会对日本经济造成毁灭性打击。然而，在全球新能源大趋势下，丰田作为全球最大的汽车制造商，其也不得不加快布局这一市场。