很多人都知道在汽车领域比较有知名度的韩国现代汽车，大家都认知此品牌。说起现代汽车，很多网友都耳熟能详，但是关于现代汽车商标的事宜，大家不一定听说过，今天给大家分享下关于现代汽车商标的一些事儿。

记得小时候，在90年代大街上开小轿车的一般都是桑塔纳，所以当时流行手提大哥大，腰挎BP机，开着桑塔纳，绝对是那个年代成功人士的象征。大概在2000年之前几乎很少能看到现代汽车，在这之后现代汽车进入中国市场，满大街的德系车，日系车，美系车，另外就是后来居上的韩系车，提到韩系车大家最熟悉的莫过于现代汽车。

据悉，现代汽车的商标早在北京现代成立之前，就被浙江的一家民营公司注册。直到索纳塔下线销售后，北京现代才花巨资买回了这个商标。

“4000万元只是对这个商标的估价。”浙江现代集团的总裁助理诸葛阳讲解了自己的故事。他所说的4000万元，是指浙江现代集团用他们早在1996年就成功注册的现代商标，在后来与北京现代汽车做的一个交易。

2002年底，北京现代用两个月的“现代”速度，在一片赞美声中强势登场。但令现代想不到的是，汽车上市后，他们到国家商标总局查询时才发现，“现代”商标早在1996年2月14日就被浙江现代集团成功注册。

“北京现代是主动找上门来的。”诸葛阳回忆说，北京现代的董事长紧急赶赴杭州，找到浙江现代集团，表示希望买回现代商标。作为浙江著名的民营企业，正希望进入汽车行业的浙江现代集团向北京现代提出“用现代汽车在浙江杭州地区的总经销来换取商标”，北京现代接受了这个条件。而北京现代的省级总经销权大约折价为4000万元。

从国家商标总局查询证实，1996年由浙江现代注册的“现代”第12类(汽车类)商标去年过户到了北京现代汽车。业内人士分析，按照北京现代现在的市场表现，这笔商标权的回购买卖其实一点也不贵，“相对于北京现代每年10亿元左右的利润，几千万元仅仅是零头而已”。

2002年10月18日，韩国现代通过与北京汽车投资公司的合资成立了北京现代汽车公司，并将北京现代视为自己海外最重要的生产基地。成立第一年，北京现代便实现了产销突破5万辆的业绩，创造了中国汽车产业快速发展的新纪录。

在此过程中，北京现代对于商标的广告投入也同样令人惊叹。正常的媒体广告不说，2003年初，仅仅为了将原来的北京国安足球队冠名为北京现代队，北京现代一口气便花了1.18亿元。后来北京现代争夺2008年奥运会的赞助商资格，而获得这个资格的最低门槛是5000万美元。

据透露，北京现代实际上并没有买断“现代”商标，只是用现代汽车浙江总代理换取现代商标的使用权，这意味着花巨资打造的“现代”汽车商标并不属于北京现代汽车。诸葛阳也承认了这种说法。但经过核实，“现代”商标汽车类的所有权已经全部转让给了北京现代。

据悉，浙江现代从商标获利的决不仅仅是一个现代汽车。诸葛阳透露，后来他们通过北京的一家律师事务所与著名房地产商潘石屹交涉，要求使用现代商标的北京现代城购买“现代”商标，要价高达一个亿。

所以说对一个企业来讲，保护知识产权刻不容缓，一定要申请保护自己的商标品牌价值，把自己的品牌保护完善，以免给自己留下漏洞。最后需要商标注册，申请专利，版权登记的企业可以与我合作，喜欢我就关注我啊，也可私信。