62年的历史难以再延续，雪佛兰Impala正式在美停产

丰田亚洲龙在由一汽丰田引进国内之后，目前正火热销售，销量节节攀升以至于某些口径排行榜中1月销量已经突破万辆大关。

而与此同时，它在美国的老对手雪佛兰Impala（黑斑羚）却并没有那么走运，在当地时间2月27日8:30，最后一辆雪佛兰Impala在底特律汉姆特拉克工厂下线，这也标志着该车型正式停产。

自1958年首款车型推出至今，Impala车型此前前曾经历了辉煌的历史，2007年销量达到了惊人的31.1万辆，足以媲美凯美瑞等车型，成为仅次于几大皮卡的美国最畅销车型之一。

然而在此之后伴随着美国整体中大型轿车市场的萎缩及美系车企的整体下滑，Impala销量开始大幅下降，2013年售出15.7万辆，2017年售出7.6万辆而到了19年还不足4.5万辆。

因此决定转向新能源车的通用将该系列停产，投资2.2亿美元将底特律工厂改造为专门生产电动车的工厂，新的电动皮卡将于5月20日亮相，并于2021年上市。

当然Impala并不是第一个走向死亡的美系中大型轿车，此前凯迪拉克XTS及福特金牛座、别克凯越等也都已经在美国停产，此后该市场除了FCA两款车型之外将成为日韩系企业的主要战场。

而相反，看到亚洲龙大卖的通用会否在国内复活Impala，值得期待。

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