赛车运动是检验一家汽车公司未来车型技术储备的最佳方式，所有的汽车品牌深知这一点。而这项运动最迷人的地方则在于，不同的赛道有着不同的脾气、不同的难度。可能第一站获胜的车队，在第二站就会垫底。胜负全看“天时”——参赛车辆足够稳定、技术足够；“地利”——足够熟悉比赛赛道的各种陷阱；“人和”——车手经验充足、发挥足够稳定。
就好像前两年的迈凯伦F1车队，拥有“人和”与“地利”的迈凯伦，却因为发动机提供商——本田——这个猪队友提供的发动机性能不稳定，经常出现“爆缸”或其他各种各样的问题。导致2016与2017两个赛季，该车队的赛车能够平安完赛都成为了一种奢求。
如果说参加赛车比赛必须要有技术，那么拥有赛道则必须要有靠谱的运营力、雄厚的资金以及高瞻远瞩的洞察力。不过，已经计划在国内修建10条汽车赛道的吉利集团，或许早已成为了中国汽车品牌中，最有洞察力的集团——不仅仅是已经完成了赛道修建计划中的“宁波国际赛车场”，第二条赛道的修建也在紧锣密鼓的进行当中。
近日，一条来自大洋彼岸的消息，更让人震惊——吉利集团已将位于美国犹他州的“Miller Motorsports Park”悄悄收入囊中，并改名为“Utah Motorsports Campus”（以下简称“犹他汽车运动学院”）。其实在2015年，吉利集团旗下的MiTime公司准备收购该赛道时，遇到了当地法律阻碍。而当MiTime正式收购该赛道的消息，展露在其官网之时，标志着吉利集团的“海外买买买之路”，再下一城！
犹他汽车运动学院包括一个设置复杂、长达7.14公里的公路赛道；一条1.45公里的卡丁车赛道；以及符合美国人民口味的越野场地赛道、岩石攀爬赛道以及Nitro拉力赛道。而犹他汽车运动学院内的赛道举办过许多世界顶级赛车比赛，比如FIM超级摩托车世界竞标赛、美国勒芒、GA公路赛车竞标赛、倍耐力世界挑战赛等等等等。
而能够将承办过多项世界顶级赛车比赛的犹他汽车运动学院收入囊中，与吉利集团近年来堪称优秀的经营状况不无关系——在国内汽车终端市场出现负增长之时，吉利集团旗下吉利汽车、领克等品牌，销量却逆市上扬。这或许是对其旗下产品的竞争力最好的赞美方式。
拥有国际顶级赛道可能也是吉利集团对于未来发展的一项重要投资，毕竟其旗下领克品牌也准备于明年（2019年）开始，正式参加FIA的WTCR（世界房车大赛）。而准备驾驶领克03赛车征战2019 WTCR的车手，也是曾经沃尔沃北极星车队（Cyan Racing）的车手，大赛经验丰富。相信明年的WTCR赛事将会因为中国赛车的加入，而显得与众不同！
吉利做事一向踏实，有了“地利”与“人和”领克车队，收获“天时”之后，或许捧得WTCR冠军已经是板上钉钉之事。唯一的阻碍或许只是时间。
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来源：电车评论网
时间：2018-11-11
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