实力成就传奇!这几乎是一条铁律。武汉街道赛，亦是如此。12月13日，在缺阵上午自由练习的情况下，零公里润滑油车队车手龚斌驾驶55号BUGGYRA赛车成功摆脱各队强手的追赶，以20:29.791(10圈)成绩赢得2019中国卡车公开赛武汉站总决赛第一回合车手杯冠军。

　　2019中国卡车公开赛第一回合车手杯颁奖

　　2019中国卡车公开赛第一回合车队杯颁奖

　　北京优德伟赛车队车手孟庆波(66号)、张一哲(67号)分别获得“车手杯”亚军、季军;“车队杯”冠军被北京优德伟赛车队夺得，敦克曼胜祺车队、德霸车队分获“车队杯”亚军、季军。中国汽车摩托车运动联合会副主席何建东，中汽摩联中国卡车公开赛赛事项目负责人黄永刚、山东零公里润滑科技有限公司华南中心中心总经理刘畅、上海滨道滤清器有限公司副总周建兵、零公里润滑油总经理助理张孟、中国卡车公开赛赛事总监周金成出席颁奖仪式 ，并为获奖车手、车队颁奖。

　　作为2019东风风神中国汽车摩托车运动大会的重要赛事之一，中国卡车公开赛已经是第二次在武汉举办年度总决赛。武汉街道赛赛道依托武汉体育中心内部道路，连接周边部分社会道路，由上海同济大学姚启明博士设计，全长2.984km，13处弯道，充分考虑了竞赛难度，并兼顾观赏性和安全性。

　　虽然在12日进行的排位赛上，龚斌顺利胜出，但在今天的第一回合决赛中，他驾驶55号BUGGYRA赛车还是受到了优德伟赛车队两位车手的强势挑战。孟庆波于赛后表示，优德伟赛车队目前不仅车辆性能处于最佳水平，车队的整体保障，包括技术支持、比赛指导等方面都非常给力。尽管很遗憾没能超越欧洲技术专业改装的BUGGYRA赛车，凭实力拿下车队杯冠军，也是名至实归。

　　阿根廷不相信眼泪!中国卡车公开赛的竞技也要靠实力创造传奇。

　　自2016年6月26日，由捷克籍车队David Vrsecky加盟驾驶太拖拉赛车首次出战中国卡车公开赛，在成都站为零公里润滑油车队摘得首个“车手杯”冠军后，这一荣誉在2019赛季又被龚斌延续，还从没有让其他车队的车手染指过。

　　“零公里润滑油车队能够常胜不败，首先来自于企业的重视和投入。”山东零公里润滑科技有限公司方面表示，一直以来坚持以赛事促进技术创新的油品研发理念，使得“零公里润滑油”产品不断提升，品牌影响力得到广泛传播。从2011首次参加赛事开始，“零公里润滑油”不仅支持中国卡车公开赛(CTRC)，还全力参与中国汽车飘移锦标赛(CDC)、世界汽车飘移系列赛(WDS)、中国房车锦标赛(CTCC)。2018年、2019年，“零公里”代表中国自主润滑油品牌亮相达喀尔拉力赛。

　　零公里润滑油支持中国卡车公开赛的赛事活动同时，特别投入巨资打造专业赛车，与潍柴动力合作推出WP13L动力的BUGGYRA赛车(550马力)。“武汉站设计的赛道是目前国内仅有两处适合重卡速度竞技的街道赛场地之一，另一处是秦皇岛钢铁赛道。

　　与秦皇岛钢铁赛道不同，武汉街道赛的开放性更强，弯道难道更大，并且拥有一段近800米直道，这样的设计对车手技术能力和车辆性能都是非常大的考验。”龚斌特别说明，潍柴动力+ZF 16挡变速箱和小速比后桥的动力链为BUGGYRA赛车提供了无与伦比的强大力量，轻量化的下沉车身设计，则为稳定和速度提供充分保障。

　　北京优德伟赛车队两辆赛车改装正是参考了零公里润滑油车队的车辆改装技术，以欧曼重卡底盘搭载510马力康明斯X12发动机，进行了中置配重和轻量化设计，对悬架和减震系统进行了专业改装。

　　河南龙欣车队王晓龙驾驶中国重汽汕德卡改装赛车(88号)在排位赛抢至第四名，可惜因机械原因缺阵总决赛。尽管如此，中国重汽汕德卡改装赛车依然是中国卡车公开赛2019赛季改装最成功的赛车，无论外观、还是动力总成调校，都达到了领先水平。530马力MC13L发动机+ZF 16挡变速箱+曼技术后桥，这样的配置堪称“顶极配置”。王晓龙坚定表示：“下个赛季，我们会进一步在轻量化和动力方面进行全面提升，目标就是夺冠。”

　　敦克曼胜祺车队的两辆赛车分别是上汽红岩杰狮和联合卡车U480。车手王胜军对U480的玉柴联合动力6K发动机表现给予充分肯定，同时也指出量产车型在场地速度赛中与专业改装车竞技不占优势，希望有机会能够驾驶联合卡车的最新车型参赛。上海滨道(敦克曼)车队运营方积极听取车手意见，表示有计划在2020赛季以全新赛车参赛。

　　中国卡车公开赛自2003年肇始，赛事活动不断创新升级，自2015年开展多品牌专业场地竞速赛以来，推动汽车运动的同时，也成为卡车行业创新技术的交流平台，大马力发动机、领先的动力匹配，以及轮胎、滤清器、轮毂等先进技术和材料应用的零部件，在极限工况下展示各自优势性能。

　　“赛车运动带来极限工况挑战，轮胎是每一支车队的关键支撑，也是最大消耗品。玲珑轮胎因具备耐磨性强、安全性高等特性，在全国卡车越野大赛期间就是赛会指定产品。中国卡车公开赛升级为场地竞速赛后，柏油路面的高速行驶对轮胎性能及品质提出更高要求。事实上，玲珑轮胎完全胜任极限工况高强行驶，不仅表现出高水准静音和耐磨性，稳定的抓地力也给予车手们更高安全体验。”中国卡车公开赛组委会特别强调：“我们最重要的任务和使命一直是携手各界合作伙伴，共同致力于发展汽车运动，促进汽车文化繁荣发展。”

　　明天(12月14日)，2019中国卡车公开赛将迎来年度总决赛的终极巅峰之战。期待零公里润滑油车队能够继续精彩传奇，当然更希望各路车手能够创造奇迹，再塑中国卡车公开赛新王者。

　　12月14日中国卡车公开赛

　　第二回合决赛

　　08:45-10:00 锁定湖北卫视

　　一起来看卡车狂飙~