日产，作为一个享誉世界的日本汽车品牌，它的拥趸遍布全球各地，特别是与雷诺结成雷诺-日产联盟后，旗下车型的销量更是与日俱增，在2017年，位列全球车企销量排行之首，在国内也是一个很火爆的品牌，像日产旗下的轩逸、天籁、奇骏和逍客等车型的销量一直稳占头筹，是市场上的常青树。可能有人觉得日产不如丰田和本田的档次高，可是以销量论成败的话，日产旗下车型的销量在日系品牌中一直位列第一，比两田的销量要好一些。日产旗下有一个豪华品牌，就是凭借《奔跑吧》大火的英菲尼迪，但是英菲尼迪绝非最顶级的日产。
在英菲尼迪的车系中，最高端的无疑就是QX80了，这款大型SUV并不能说很“平易近人”，113.8万元的售价把大部分消费者拒之门外，而它所搭载的5.6L V8自吸发动机的排量很高，光是关税就不是一个小数目，这款车注定与“小康家庭”无缘，它的售价可以媲美奔驰GLS、路虎揽胜和雷克萨斯IX等车型，算是一款很高端的豪华车了。它是日产旗下最顶级的车型吗？
答案是否定的，因为“东瀛战神”——GT-R登场了！GR-R是一个让竞争对手望而生畏的名字，它的神话从上世纪70年代一直延续至今，到目前为止已经生产了6代，可以说是源远流长。第六代GT-R R35在2007横空出世，它分为普通版和Nismo版，都是搭载的3.8T双涡轮增压V6发动机，普通版的最大功率为555马力，峰值扭矩为632牛丶米，Nismo版的最大功率为600马力，峰值扭矩为652牛丶米，传动系统为6DCT双离合变速箱，很明显，Nismo版的数据要优于普通版。Nismo是个什么鬼？
喜欢研究汽车的朋友应该都知道，很多豪华品牌都有自己的高性能部门，像奔驰的AMG部门、宝马的M部门、奥迪的S部门等都是此类情况，而Nismo就是日产的高性能部门，它成立于1984年，致力于提高日产旗下车型的动力输出水平和零部件的研发工作，它的名字源于NISSAN（日产）和Motorsports（赛车运动）的组合拼写，除了提高车辆性能外，还负责车辆的外观包围和内饰氛围的设计，所以说，Nismo车型从外到内都与普通的日产车存在很大的差异。除了GT-R外，Nismo还改装过途乐和骐达等车型。
GT-R的指导价为162.8-235万元，比英菲尼迪QX80的113.8万元更加高昂，它全系标配全时四驱系统，是一款侧重于公路和赛道行驶稳定性的顶级跑车，所以说，GT-R才是最顶级的日产车，绝非英菲尼迪。
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来源：电车评论网
时间：2018-11-25
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