进入7月之后很多城市新车上牌开始实施“国六”标准，所以6月份很多“国五”车型清库存大降价。不过对于大咖这种收入不高的人更在乎二手车的价格，今天就来聊聊实施“国六”对于二手车到底有什么影响?

　　在2019年“年中”时间点，存在两个“大限”：一个大限是7月1日国五/国六排放标准的切换，另一个大限是6月25日新能源车补贴的过渡期。这两个政策节点让燃油车与新能源车呈现价格“狂降”和“猛涨”两个局面。新车的降价必然会导致二手车价格的下跌，国五库存对二手车也产生了影响，部分新车卖得比二手车还便宜，像是阿尔法罗密欧和凯迪拉克ATS L。

　　有很多粉丝曾经问过大咖到底买国五车还是国六车，其实如果优惠大还是可以选择国五车的。目前，国五车型在绝大部分地区仍然是不受影响的，像是在五月底，发布了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，其中不仅提到放宽汽车限购，还提到了盘活二手车市场。尤其是国五车型在珠三角区域内可以互迁，这彻底解除了车商的担忧，也刺激了市场活跃和保值率提升。从全国范围来看，“车辆转籍异地可办”即将实现。4月份公安部已经宣布将进一步扩大“车辆转籍信息网上转递”的试点城市，从15个城市扩大到120个城市，这又是二手车跨区域流通的一大利好。所以买一辆便宜的国五新车是没有问题的，但是买一辆车龄较短的“准新车”就算了。

　　由于各地执行“国六”的时间不同，要么担心不能上牌，要么担心价格暴涨暴跌，“不敢收车”是车商的主流经营状态，6月二手车提前进入淡季。所以近几个月消费者适合买车，而不适合卖车。从目前的市场行情预判，国五和国六未来的残值率差大概在10%-20%之间，买越贵的国五二手车享受的优惠越大，长期来看适合买国五的二手豪华车。

　　六月份最保值的五个进口车品牌分别是雷克萨斯、保时捷、斯巴鲁、MINI、林肯，不过在实施国六后还是受到了一定的影响，如果想买进口车型可以重点关注下这几个品牌。

　　而二手新能源则是刚刚兴起的一个市场，因为渠道的问题保值率都不是很高。不过一些车企推出了二手车回购业务，所以最好选择这样有保证的新能源车才靠谱。而新能源的二手车还是建议大家谨慎购买，毕竟超过三年的保值率以及将来更换电池的费用都要考虑进去。如果一定要买的话，最好选择电池质保时间很长的PHEV车型。