在大量报导洗版之下，你一定也知道保时捷代号992的最新一代911已经亮相，经典外型加上后置引擎设定，绝对可以说是保时捷的经典车型，外观乍看之下，你或许不会觉得与前一代代号991有太大差别，但如果今天把911垫高成可以轻度越野的跨界版本，这肯定会造成另一波不小轰动！
SUV跨界风潮持续着，身为跑车品牌的保时捷也是靠着卡宴冲高销售成绩，这也使得双门市场肯定会受到影响，连大众最经典的甲壳虫也确定将于明年停产，让人不禁多少会担心911的未来？外媒从这次洛杉矶车展中，通过其销售和市场营销执行委员会成员Detlev von Platen听到，保时捷可能正在尝试与评价垫高911的想法。
当然这一切都还存在不确定性，但谁知道会不会车展结束后真的回去“试试看”？如果真是如此，应该很多人会觉得保时捷这举动真是疯了，但这绝对可以满足另一种小众市场群体的需求，确实谁说跨界车一定是SUV和旅行车的专利？肯定也有人想开跑车去上山下海泥地玩耍一下吧，我们不能怪保时捷有这种奇怪想法。
追溯相关历史可以发现，保时捷早在1984年就推出用911为基础改装的953参加拉力赛事，而后来则由959取代，当时甚至有人会称它为911 4X4，所以垫高版911对许多车迷而言可能并不陌生，未来垫高的911就是这种风格也说不定，想像一下一辆911后置引擎双门车型变成跨界车，到底应该说它疯狂还是荒谬，如果原厂真的推出，可真变不折不扣的青蛙了！
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来源：电车评论网
时间：2018-12-03
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