今年的夏天似乎比往年来得更早、更猛烈一些，四月份便提前进入盛夏时节，全国大部分地区气温在短时间内就升至30度及以上，“避暑”成为人们不假思索的口头说辞。同时，不仅人要避暑，因为高温肆掠，爱车的防晒也成为广为讨论的话题。据相关数据显示，当汽车停在35摄氏度户外长时间暴晒，不到半个小时，汽车座椅温度便会达到50-60摄氏度，可能下车吃个午饭的功夫，汽车座椅就因太烫而无法安坐。
对此，貌似除了开空调降温，已没有更好的方法，可空调成本高往往使人“畏手畏脚”，不敢常用，但也没多少人愿意面对“烫屁股”的烦恼。而致力于汽车用品设计生产的法卓对此有着自己的看法，法卓通过汽车坐垫来降解炎热，帮助人们摆脱夏日“烫屁股”的烦恼与尴尬。
（法卓竹片设计汽车坐垫）
实际上，除了阳光直射与车内高温“烘烤”带来的坐垫温度上升，坐垫本身材质、做工也是一大影响因素。例如黑色的坐垫会更容易吸热，棉质紧凑的材料透气性较差也易导致高温难耐。对此，法卓一改传统单一皮革或面料设计，转而采用竹片等透气原料为主，比如这款法卓竹片汽车坐垫，精选多年竹材与上等尼龙材料，不仅具有较强的柔韧性不易损坏，而且质地柔和不伤皮肤。相比传统皮革与棉质材质，透气性更佳，让使用者背部、臀部气流更畅通，从而减轻不透气带来的闷热、出汗、湿疹以及“屁股烫”等烦恼。
（法卓竹片设计汽车坐垫）
当然，透气性较好的材质仅仅是缓解夏季“坐垫烫”这个问题的手段之一，如果坐垫在设计上未经过仔细考量，也难免出现不透气、使热气聚拢在坐垫上的情况，不仅影响驾乘体验，对身体更是一种活生生的折磨。因此，法卓在坐垫样式设计上也“处心积虑”，整体呈清爽设计，竹片简约，间距分布合理，竹片间由尼龙材质连接而成，大大提高竹片与竹片的间距，令用户既有机会体味竹片的冰凉，也能享受到更多透气性带来的舒服感觉。即使太阳直射坐垫后，由于竹材散热比皮革快，也能在尽可能短的时间内冷却下来，让“坐”更舒服。
（法卓清爽竹片设计汽车坐垫）
而且，让用户摆脱“烫屁股”烦恼只是其中之一，法卓严格遵循人体工程学设计，在坐垫背部以及臀部曲线设计上煞费苦心，历经多番更迭改进，不断提升用户驾乘使用体验。
夏日汽车坐垫“烫屁股”问题屡屡发生，不仅影响驾乘体验，甚至影响人体健康，让人们深感烦恼与痛苦。但是，有着类似法卓这样清爽、透气性较好的系列汽车坐垫，无疑将帮助人们大大缓解这一烦恼。
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来源：电车评论网
时间：2019-05-10
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