中国移动出行的市场规模快速增长

 

　　2018年中国移动出行用户将近5亿人，汽车出行市场容量有望达到3800亿元

　　

 

　　移动出行业态的发展迅速且呈现新的变化趋势

　　

 

　　汽车行业面临转型进阶，进入共享化移动出行阶段

 

　　各大主流车企继电动化、网联化、智能化战略启动后，不约而同地进入了共享化时代

　　

 

　　汽车厂商积极介入移动出行市场，特别是分时租赁和网约车业务

　　

 

　　移动出行市场潜力巨大，机遇与变数共存

　　

 

　　移动出行相关的政策与标准环境正趋于规范

　　

 

　　十三五交通基础设施和信息化建设将推动移动出行

 

　　预计到“十三五”末，我国高速铁路将达3万公里，高速公路将达15万公里，高速公路和机场基本实现对城区常住人口20万以上城市全覆盖，城市群内实现0.5~2小时交通圈,全面实现乡镇、建制村和较大撤并建制村通硬化路，建设里程30多万公里

　　

 

　　城市间人口流动数量和出行频率可望进一步提升

　　

 

　　综述：中国移动出行市场的长期机遇大于短期风险

　　

 

　　

 

　　消费者出行痛点是什么?

 

　　从消费者出行场景来看，低速拥堵与停车问题是亟需解决的出行痛点

　　

 

　　消费者出行核心需求是什么?

 

　　消费者出行的理想愿景是连接、整合、科技、智能

　　

 

　　围绕消费者需求，分享关于网联、智能、共享话题

　　

 

　　网联化-1.消费者对网联化的接受程度?

　　

 

　　网联化-2.消费者认为哪种交互方式更为理想?

 

　　目前消费者仍以触屏为主，未来更倾向于“语音+”的交互方式

　　

 

　　网联化-3.消费者是否有交互接口的需求?

 

　　消费者对未来的交互接口赋予了一定的情感和人格诉求，期望是更自然化的互动

　　

 

　　智能化-1.消费者对自动驾驶的接受程度如何?

 

　　消费者认可自动驾驶在未来的重要性，并对其抱持一定兴趣，认为其可以解放双手、提升乘坐体验，但同时也对其实际应用场景时的安全性表示担忧

　　

 

　　智能化-2.消费者希望谁来主导自动驾驶发展?

 

　　消费者基于技术成熟度和做工、质量考虑，更信赖主机厂主导自动驾驶，而互联网巨头存在智能系统设计的科技优势

　　

 

　　智能化-3.消费者希望在车辆内部空间实现哪些功能?

 

　　随着未来无人驾驶的实施，消费者更期待在保障安全的前提下，在车内进行娱乐、休闲活动

　　

 

　　共享化-1.消费者对共享化的接受程度?

 

　　有一小部分互联出行人群，未来将会放弃购车，这部分人群中非车主比例更高;而车主则相对更期望私家车和互联出行二者兼得。

　　

 

　　共享化-2.消费者对移动出行方式的偏好及发展趋势

 

　　网约车现状较好但发展可能有所阻滞，而分时租赁现状较弱但是未来可期

　　

 

　　共享化-3.消费者对移动出行的认知和体验