这几年的长城汽车可以说是站在了中国汽车工业的制高点，凭借着SUV市场迅速爆发这个风口成为了我国一线的自主汽车品牌，旗下的车型销量也非常不错，尤其是哈弗H6常年霸占着SUV销量榜的第一名。旗下的M6\H6\F7更是垄断了6-15万元SUV的大市场。

　　但是长城汽车的老板魏建军并没有止步于此，它的目标更加远大。它在前些年推出了已自己姓氏命名的高端品牌"魏"也就是人们熟知的WEY，车标设计原型来自保定直隶府门前的旗杆，也没有愧对曾经"保定车神"的外号，将自己的姓氏与家乡结合在一起打造了属于中国人的高端品牌。

　　但是WEY自从诞生就处于风口浪尖，油耗高、操控性差等等问题成为了人们议论的焦点，尤其是VV7因自重过大导致了油耗偏高的问题，成为了当年车圈争吵最严重的话题。但是当年的WEY系列车型凭借着不错的销量还是取得了好成绩，也打脸了不少嘲笑它的人。不过随着WEY销量的逐步下滑，它的热度也慢慢降低，WEY品牌车型逐渐淡出了人们的视野，目前WEY家族共计四款车型，分别为VV5\VV6\VV7\P8，其中P8属于新能源车型销量非常一般。VV6逐渐代替VV7成为WEY家族的销量顶梁柱，但是它的销量也很一般，也就是5000台左右的水平。而VV5和VV7也就是一千多台的样子。如此情况下WEY家族面临着销量难题。

　　不过魏建军也在谋求出路，毕竟WEY就像它的亲儿子一样，是它毕生的心血，于是在今年WEY系列车型大换血，开始推出2020款车型，全方位提升产品力，并且也弥补了老款车型的缺点。说实话WEY系列车型做工扎实用料实在，配置也非常高，颜值也不低。问题出在部分细节上做的不够好，2020款车型很大程度上就是弥补了这些缺点。我们今天的主角则是三天后将在10月15日正式上市的2020款VV5，这款车肩负着WEY系列跑量任务的重担。

　　VV5现款车型售价本身就不高，为12万多，预计2020款车型价格将进一步下调，很有可能到12万出头，竞争力将更加明显，成为目前市面上最便宜的国产程豪华品牌SUV。作为年代改款车型，2020款的VV5变化并不大，采用了WEY系列家族式的设计语言，整车线条感凌厉肌肉感强。六边形的中网配合犀利的前脸辨识度很高。LED大灯以及全新设计的雾灯区域撑起了外观的科技感，此外前唇造型也更加夸张凸显了运动感。

　　侧面造型与老款相比没有变化，轿跑风格以及饱满的侧面造型是它的吸睛之处，尺寸方面为4462*1857*1638mm轴距为26880mm属于标准的紧凑SUV，车尾方面，新车的尾灯设计同样采用全新造型及全LED光源，配合独特的尾翼造型及双边共两出的排气布局，构造出动感十足的车尾造型。整体相比老款没有太大的变化，在同级别以及同价位中VV5的造型绝对是数一数二的。

　　内饰方面2020款VV5也有提升，比如中控台和门板内侧采用了全新的设计，科技感更强而且样式更年轻。中控台造型圆润，空调出风口采用了飞机涡轮造型，档杆两侧布满了密密麻麻的按键，提升了科技感的同时也让豪华感爆棚。此外中控大屏也进行了升级，达到了12.3英寸。全液晶仪表、LED氛围灯、排队功能的ACC自适应巡航、MOD横向移动监测功能、MEB低速紧急制动的360°全影像智能泊车系统，AEB主动制动、FCW前碰撞预警系统、9.3高动态版ESP、TPMS动态胎压监测、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、TCS牵引力控制等。这些配置也是应有尽有。

　　动力方面2020款VV5继续提供1.5T以及2.0T发动机，作为一台国产紧凑级SUV能提供2.0T发动机比较少见，在动力上得到了保障。此外这两款发动机已经升级为了国六排放标准，其中1.5T发动机为171匹扭矩287牛米，2.0T发动机最大马力227匹扭矩387牛米。变速箱则匹配自研的7速湿式双离合变速箱。

　　缺点总结：作为一台国产豪华SUV它的缺点还是比较集中的，与豪华二字还是有差距的，比如悬架减震不够舒适、市区路段油耗较高、后排头部空间不足、刹车异响、转向半径大。其中油耗较高是大多数消费者最头疼的问题，也是不少消费者放弃选择它的主要原因，希望2020款能解决这个问题。

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