7月17日，宁德时代发公告称，将与华晨宝马深化战略合作，其中包括签订新订单以及股权绑定等内容。
这是继7月11日之后，宝马集团与宁德时代确立了价值40亿欧元的电芯采购意向后，宁德时代与华晨宝马之间的又一步深化合作大棋。宁德时代表示，鉴于公司与华晨宝马是长期战略合作关系，双方为进一步深化合作，华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目，采购动力电池产品，并同意在双方约定条件得到满足的情况下华晨宝马有权选择向公司进行股权投资。
据了解，宁德时代与华晨宝马于2018年7月17日正式签署《战略合作协议》。该战略合作协议有效期为自协议生效之日起54个月。
深入合作 建立长期供货关系
协议内容显示，为保障长期供货的产品生产能力，华晨宝马向公司购买电池产能建设项目，项目金额为8.15亿元。该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品。华晨宝马将向公司长期采购指定型号的动力电池产品，初始预付款为28.525亿元。此外，宁德时代同意在后续实施境内或境外股权融资时(如公司实施A股非公开或H 股IPO)，华晨宝马有权对公司进行股权投资，该项投资上限金额为28.525亿元。
宁德时代表示，本次合作协议签署后，公司将稳步推进与华晨宝马的战略合作，依托公司和华晨宝马在各自领域的领先优势，进一步提升公司的持续盈利能力、核心竞争力及经营业绩。本次战略合作有助于深化公司与国际知名整车厂商的合作，提升公司的市场地位和影响力。
华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士就曾对宁德时代赞誉有加，“最早宝马发现ATL是苹果手机电池全球最大的电池供应商，说明其单体电芯很稳定。”数据显示，2017年宝马品牌在中国市场售出约56万辆汽车，已超过其在美国和德国市场销量的总和，其中约三分之二是由华晨宝马贡献。7月9日，宝马集团和华晨集团就华晨宝马的长期发展签署的一份长期框架性协议显示，华晨宝马将继续扩大投资和生产。那么，此次华晨宝马与宁德时代签署《战略合作协议》也顺理成章。
掌握主动权 宁德时代加速扩张步伐
“随着新能源战略的未来集中落地，人类汽车真正进入到电动化时代，对动力电池技术、供应商的储备是制约车企新能源产品的命脉。”动力电池业内人士表示，与宁德时代合作，则意味着在未来拥有更多的主动权。此次华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目开展深入合作，无疑是为后续进一步扩大生产提前谋篇布局。
在全球大力推动新能源汽车的形势下，宁德时代在2011年开始崭露头角，与宝马集团的助推不无关系。据了解，华晨宝马首款电动车之诺1E的动力电池系统由宁德时代和宝马共同开发，由宁德时代制造。
此次与华晨宝马的合作，更是宁德时代随之迅速发展扩张棋局中的一部分。2017年。宁德时代赶超比亚迪、松下、三星SDI，成功跻身成为全球动力电池出货量最大的企业，引来东风汽车、上汽集团、长安汽车等国内整车企业纷纷入股宁德时代，就连宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名车企都将其纳入到供应商体系中。
“未来新能源汽车的电池供应由电池企业来制造，而电池包、电池管理系统则由整车企业来掌控，这个逻辑是对的。”上海交大汽车节能技术研究所所长殷承良表示，他对宁德时代的未来发展和扩张表示看好。
随着国内补贴政策的加速退坡，行业格局的出清，未来两年锂电池的利润率仍将承压。但锂电池仍然会是未来新能源汽车中价值量最大的零部件。宁德时代与华晨宝马的深入合作，将有助于双方建立稳定的新能源汽车供应体系。
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来源：电车评论网
时间：2018-07-24
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