近日，一汽解放在无锡举办了以“创领蓝途 擎动未来”为主题的一汽解放国六产品发布暨动力品牌发布盛典。本次发布会，共展示了包括牵引车、载货车、自卸车、专用车及轻卡等在内的17款国六车型，并在整合一汽解放锡柴、一汽解放大柴两大企业品牌基础上，发布了全新的“解放动力”品牌。包括主流媒体、经销商代表和合作伙伴等在内的200余位与会嘉宾，共同见证了一汽解放国六产品和动力品牌的发布。
国六产品发布 解放迈向新时代
在发布会上，一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示：“一汽解放始终秉承自主创新使命，本着‘创新、协调、绿色、开放、共享’的发展态度，致力于研发国际领先的商用车前沿技术，倾力推动行业发展。”为此，一汽解放打造了全系列国六产品平台，其中牵引品系56个、载货品系103个、自卸品系37个、专用品系92个、轻型车13个，已获得公告252个。以上产品均经历4年的开发周期，累计验证历程1000万公里以上，品质成熟可靠，能够为用户带来低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒适、智能互联等六大核心新价值新体验。
胡汉杰在本次发布会中讲到，“新时代造就新解放。7月，我们将迎来国六排放标准的正式实施。从2001年国一排放标准推行开始，18年的排放标准升级，与之相匹配的技术与产品建设，不仅有效减少了汽车产品的有害物质的排放，更极大促进了中国汽车工业技术前进的步伐。所有排放标准实施对一汽解放而言，是责任，也是机遇。我们不忘初心，牢记使命，再创新模变的同时，始终如一地关注环境，尊重环境，爱护环境。”
一汽解放作为中国商用车行业的领军企业，以实际行动积极践行企业社会责任，用国六产品为蓝天保驾护航。
“解放动力”诞生 power翻倍升级
本次发布会上，一汽解放发布了“解放动力”品牌。
“解放动力”是在融合和升级一汽解放锡柴、一汽解放大柴两大企业品牌的基础上，以深度整合的一汽解放发动机事业部为实体支撑，包含奥威、铂威、劲威三大产品品牌，以鹰文化、精芯服务等要素品牌为助力的全新的动力品牌。
解放动力要凭借领先的技术、恒久的品质、精芯的服务、高端的品牌，与国际动力品牌一较高下，持续提升解放动力在国际的影响力。
一汽解放发动机事业部涵盖了无锡、长春、大连“三市八区”的发动机相关企业，拥有锡柴、大柴两大生产基地以及前瞻技术研究院等国内领先的动力技术院所，具备传统内燃机和新能源发动机的研发、制造、服务的全体系能力。一汽解放总经理助理、发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣介绍说：“我们步入了自主研发3.0时代，拥有一支超过1200人的技术团队，研发水平全面接轨国际，节油技术行业引领”。
凭借雄厚的研发实力，一汽解放发动机事业部同步推进了19个国六开发项目；同时，针对部分地区提前实施国六，对奥威6DM3等9个主力产品制定了挑战版开发计划。目前，在解放国六产品上，一共可以配套203个重卡车型、150个中卡车型和19个轻卡车型，适配性非常广泛。
解放动力还将着力把重型机“奥威”、中型机“铂威”和轻型机“劲威”等三大产品系列，打造成“最节油、最环保、最可靠”的“三最”发动机，持续巩固在中国动力行业的先导者地位。
用户是解放动力的终端受益者。解放动力将融合原锡柴和大柴各自的专业经验和产品特点，实现同一品牌，同一技术，同一品质，同一服务。钱恒荣表示，“发动机事业部始终把‘使用户更加满意’作为品牌的出发点和落脚点。”整合之后，产品、品质，还是服务于用户而言，都将是“好处”叠加。
开拓新思路 找寻未来新方向
发布会结束后，一汽解放领导、行业专家、供应商和大客户代表齐聚一堂、举行了高峰论坛，一起讨论了一汽解放国六产品和技术的独创性、领先性，进一步明确了中国商用车行业发展的新思路和新方向。
高峰论坛由一汽解放总经理助理赵国清主持，一汽解放商用车开发院院长、党委书记吴碧磊，一汽解放总经理助理、发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣，国家发改委能源研究所研究员刘坚，中国内燃机协会秘书长邢敏，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德和清华大学汽车工程系教授、博士生导师帅石金等多位专家学者，纷纷发表了自己对于国六产品和技术发展难点、要点和趋势的见解。
姚春德着重肯定了一汽解放国六产品领先的高效低污染EGR燃烧技术、高效增压换气技术等十大创新技术。同时，他指出，动力总成的复合化和能源的多样化正在成为趋势。所有汽车企业唯有坚持不懈的进行技术和产品的迭代升级，才能在绿色发展的道路上始终走在时代的前列。
邢敏表示，在打造绿色中国、构建生态文明的道路上，一汽解放凭借突出的技术实力和产品品质，承担起了一个商用车领军者所应担当的责任，推动了商用车行业向低排放、低能耗方向的更快发展。
一汽解放国六产品和动力品牌的发布，让一汽解放再次站到了行业前沿。国六新时代，擎动新未来。一汽解放将以蓝天卫士为己任，持续关注绿水与青山；以用户为中心，探索前沿科技，攻克产业尖端，以创领性技术持续推动商用车行业不断迈向更高的发展阶段。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-06-29
浏览：1893
