12月23日，在第十二届中国国际卡车节油大赛上，节油大赛最佳拍档——玉柴国六新品YCK13搭载联合卡车U+6×4牵引车，以超强的节油表现，再次夺得牵引车组550-600马力组节油冠军。
自2013年起，玉柴K系列发动机就与联合卡车完美搭载，以绝对的节油优势四次将中国国际卡车节油大赛该组别的节油冠军奖项收入囊中。
在本次大赛夺魁的YCK13国六发动机，各方面表现可圈可点，多项指标领先行业，并保持着多项第一，如中国投放市场最大马力商用车发动机、卡车节油冠军夺冠次数最多的发动机、额定点油耗低于世界先进水平等。YCK13产品的性能、质量更是赢得了行业和广大卡车用户的口碑推荐，曾获“中国卡车意见领袖推荐动力品牌”，是一款高效率、高出勤率、高回报的重型发动机。
省！
玉柴始终致力于用最低的能源消耗满足用户的动力需求。延续国五阶段K系列的省油基因，玉柴在国六阶段进一步优化产品燃油经济性，采用顶置凸轮轴技术，最大限度提高了经济性，让车辆更省油，与国五发动机相比，油耗降低3%～7%。作为K系列排头兵的YCK13国六发动机，最高热效率达46.5%，成为国内热效率最高的量产车用发动机。
强！
在动力方面，YCK13发动机排量13升，功率高达600马力，是当前商用车市场已投放的最大马力发动机，最大输出扭矩达到2600N·m，动力强劲，爬坡迅速，能满足“小速比后桥+高档位行驶”的动力需求，使发动机可保持长时间低转速运转，充分满足平原、山川等不同运输场景动力需求。
稳！
YCK13是当前缸径较大的民族品牌顶置凸轮轴发动机，缸径为129mm，因而轴瓦、连杆等零部件强度更高。而且在研发过程中，进行了300万公里道路适应性考核、3万小时台架可靠性试验考核，令发动机可靠耐用有保障，B10寿命大于160万公里。
集各项领先优势于一身的YCK13，目前已广泛配套于东风柳汽、陕汽商用车、联合卡车、山西大运等主流品牌商用车，成为高效物流市场的首选重型动力。
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来源：电车评论网
时间：2019-12-27
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