随着国内汽车工业的持续发展，如今国产车已经逐渐摆脱了廉价低质的标签，自主品牌在谋求向上发展的过程中已经开始把合资品牌作为主要竞争对手。高颜值和越级品质是最近这些刚刚崭露头角的自主品牌新车的共同特点。记者相信，只需加以时日，国产车定能闯出一片天，与合资品牌在同一个舞台一较高下。近日，我们就迎来了这样一批黑马，它就是一汽奔腾旗下新款SUV——奔腾T77。
坐标腾冲，奔腾向前冲!
10月17日，以“奔腾，向前冲”为主题的全新奔腾品牌战略发布会在云南腾冲举行。发布会上，一汽轿车股份有限公司本部长柳长庆先生代表一汽奔腾，郑重发布“新奔腾”品牌发展战略，并宣布自即日起，新奔腾品牌正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。同时发布的新车奔腾T77也是首款采用全新LOGO的车型。
新LOGO比之旧LOGO，不仅在感官上更具质感、寓意上更显年轻外，于“视角”上也悄然发生改变。新logo视觉更显层次倒像是雄鹰俯瞰大地所凸显出鸟瞰世界的雄心。我们看到新的视界，正代表了奔腾的新理念。
与此同时，一汽新奔腾品牌也将正式启用全新设计的英文标识：“BESTUNE”，由英文BEST”和“TUNE”共同组成，寓意要做就要做到最好，做成一款又一款引领潮流的产品是新奔腾的美好愿景。至此奔腾的新愿景正悄然拉开帷幕。
此外，在本次发布会现场，一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇先生宣布，奔腾T77正式开启预售，预售价格为10-14万元。
至于说为何将发布会的地点选在腾冲，除了寓意奔腾一飞冲天之外，腾冲也是一个非常有故事的历史重镇，1944年9月14日(民国三十三年)，中国远征军第二十集团军光复腾冲，全歼包括联队长在内的侵华日军第五十六师团步兵第一四八联队。腾冲战役历时127天，并成为抗日战争期间中国军队收复的首个有日军驻守的县城、被誉为战略反击的起点。
将发布会定在这里，便与奔腾再出发之意不谋而合，预示着一个良好的开端。
这是一款为年轻人量身打造的全新产品
中国汽车市场瞬息万变，新生代消费需求也发生了翻天覆地的变化。在这种市场和消费需求双重改变的时代背景下，奔腾推出了全新车型，这款奔腾T77产品，承载了奔腾品牌的全新设计理念——作为第一款代表奔腾品牌设计元素的车型，奔腾T77表现出奔腾品牌对前沿智能科技的探索精神，以及对当下新生代消费需求的深刻洞察。
新奔腾品牌的目标人群是“品·智生活进取π”。随着社会的发展，年轻消费者逐渐成为主流消费人群。他们更加注重品位和品质，追求新技术带来的更好、更酷的生活。作为社会中坚力量，他们勇于探索、积极进取，像“π”一样充满无尽可能。新奔腾品牌愿与他们一起相伴进取，做他们的青春同路人!
恰逢新时代，新奔腾品牌愿“与时代共奔腾”，与“品·智生活进取π”一起“进取不止”，为他们打造“品·智·创造，开心奔腾”的新时代新汽车生活，成为当今中国的“物联网汽车创领者”!
奔腾T77很有爆款车的潜质，它是有史以来最好看的奔腾车型，设计语言非常凌厉，整体造型非常前卫。
它开创性地使用了内凹式曲面前冲设计，通过型面的转折，带来了光影的变幻, 达到“静中有型，动中有势”的视觉效果。流动的光影变幻配合钻石切割的型面设计，交错中尽显未来感!
内饰方面，奔腾T77秉承“环、薄、轻、悬”的设计理念。整车一体式的环抱设计，极尽纤薄的色彩搭配，轻量化的材质选择，悬浮式的空间打造。细节方面更显精致轻奢，给驾乘者带来轻松愉悦的用车体验。方向盘采用的是三幅式平底方向盘，并采用真皮包裹，会带来更加不错的握感。中控台造车采用的是大量的平直线条和弧线，中控台上半部分采用大量的搪塑工艺，奔腾T77还融入了木纹饰板设计，让整车看起来更有高级感。
值得一提的是，奔腾T77还搭载3D全息影像系统。该系统能够提供3种人物形象，5种个性装扮，以及3种才艺技能。据了解，该3D全息影像是奔腾开发院自主创新产品，其旨在打造一款集科技化、智能化、网联化于一体的车载伙伴系统。不仅有语音交互，提升用户人机互动体验度，还可实现3D视觉互动。
动力方面，新车搭载一台1.2T发动机，最大功率143马力，传动系统预计将匹配与奔腾R9相同的5速手动或7速双离合变速箱。T77还采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。具体悬挂表现需要等待试驾完成后方知晓。
战略重生，奔腾T77只是一汽奔腾的开路先锋！
本次发布会作为奔腾品牌12年来乃至未来多年最为重要的事件，除了全新品牌标识与新车发布之外，这场发布会提到了奔腾品牌不少非常重要的信息。
一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示，奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型。未来3年，新奔腾将陆续推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。新奔腾的产品会越来越丰富，并将以此开始构建全新的产品布局。
目前，奔腾B50 EV、B30 EV、X40 EV等车型是基于传统车平台打造。在此基础上，新奔腾品牌将打造完全正向开发的新能源车型。
一汽奔腾计划在5年时间内，成为一个年产销百万量级的汽车品牌，实现新奔腾“一流品牌、行业前五，进入国内自主品牌第一阵营”的战略目标。并将由传统车企向新服务车企转型，布局网约车市场，出租车，分时租赁等公共出行业务。
我们看到自从徐留平执掌一汽集团伊始便开始对旗下品牌进行了大刀阔斧的改革。一汽红旗目前已经初见成效，在今年6月销量突破3000辆关口，在自主高端乘用车品牌中成绩不俗。
而奔腾品牌更是肩负着一汽自主品牌全面复兴的重任。变革就是要彻底，要敢于打碎以前的瓶瓶罐罐，换标不失为和过去割裂的一种手段，破釜沉舟方能展示变革决心。
而奔腾品牌在复兴过程中可以借助一汽多年来培养的强大的供应商体系，为其新车研发制造添砖加瓦，这些是集团重要的财富，也是奔腾手上能加以利用的重要筹码。
如今品牌旗下新车稳步有序的推陈出新，具有一汽奔腾全新设计风格的奔腾T77,能否成为一汽奔腾“复兴”的基石，记者将持续给与关注。
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来源：电车评论网
时间：2018-10-20
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