根据测算18年1-12月的新能源乘用车生产100万台，形成新能源积分361万分，每台乘用车平均3.6分，较17年的2.9分提升25%
19年1-4月新能源乘用车产量34万台，较2018年同期增长108%，而新能源积分达到56万分，较18年同期增长306%。
19年4月单车积分3.8分，而18年4月新能源车单车平均积分3.3分，19年4月提升14%也是很好的效果。
19年1--4月较18年1-4月单车积分提升35%。合资品牌新能源车实现较快增长，2019年4月合资新能源产量1.63万台，占比达到16%，较18年同期增长8个百分点.
.自主的新能源积分表现很好，比亚迪、北汽新能源、上汽等自主新能源车主力车企也是很好的表现。
新能源与传统车协同发展是必然选择。地球上还存在多少石油资源？而剩下的石油资源又能支持人类社会运转多少年？科学家对此有回答：“地球上的石油资源可能永远用不完。前期由于开采技术有限，人类能够开采到石油也就非常的有限，所以当时的石油显得非常珍贵。不过如今科学技术飞速的发展，人类开采石油的技术也是不断突破，因此石油的开采方式、开采量和转化率也是有很大的提高，石油生产大国也从中东转到美国和俄罗斯等。
由于石油的用途极其广泛，汽油是石油的一部分产品，其供给也是刚性的。考虑到多元化的能源供给和相互替代，传统燃油车和新能源车的发展也是协同为消费者服务的。未来几十年难以用电动车完全替代燃油车。
1、新能源积分实际值计算
《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》发布单位是中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国财政部、中华人民共和国商务部、中华人民共和国海关总署、国家质量监督检验检疫总局。
我感觉《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的政策将推动实现中国汽车的技术引领国际潮流，这是打破国际车企平稳有序技术推进线路的重要举措，必然引起国际车企的严重的利益矛盾。
目前看国际车企目前应该是极其焦虑的，如何保证现有的技术和产品优势，实现持续的技术领先的红利释放，这是国际车企的重要考虑。而特斯拉的强势崛起，从豪华车领域严重的冲击了。此次政策权威发布的政策威力是很大的，发展新能源汽车是实现我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，几部委的政策合力必将推动新能源车的可持续发展。
我们根据工信部的合格证分型号数量与对应的续航里程进行计算。由于目前基本没有燃料电池乘用车的有效批量产品，因此目前仍是插混和纯电动的产品，也是较好测算的。
插电混动产品从车型数量看大部分是50-80公里之间的，但主力车型的已经跨越80公里门槛，未来插混应该都能拿到2分，这次测算也是都按照两分测算。
18年1-12月的新能源乘用车生产100万台，形成新能源积分361万分，每台乘用车平均3.6分，较17年的2.9分提升25%。19年1-4月新能源乘用车产量34万台，较2018年增长68%，而新能源积分达到137万分，较18年同期增长120%。19年4月单车积分提升35%也是很好的效果。
2、新能源积分占比分析
根据“双积分”政策早期的征求意见稿，2018-2020年我国新能源积分比例分别为8%、10%、12%，之后行业内对于2018年完成8%的积分比例都担心无法完成，经过多方博弈，最终“双积分”政策的正式版本，取消了2018年8%的新能源积分比例要求。目前看双积分的运行状态良好。
18年12月的新能源车积分达到32.6%表现很强，在车市的销量占比也达到8.7%，成为车市的重要增长动力。19年1-4月的新能源积分达到21%，约等于20%，表现很好。
总体看，17年1-12月的新能源汽车积分比例占比达到6.8%，较16年的4.1%有明显的提升。而且由于17年是完整的年度，属于前低后高的特征，例如17年12月是11.6%，基本保持。18年1-12月是16.5%，较17年1-12月高出9个百分点，19年1-4月的积分比例是22%，高于18年1-4月的3倍，这也是传统车的生产压力大，减产严重，因此19年的提升幅度显得更大。
3、合资与自主新能源表现分析
双积分政策是一个创举，把传统车节油和新能源车发展两个重要方向有机的结合，结合中国在研究禁售传统燃油车的时间表，中国引领了国际乘用车发展的新趋势。这是中国从世界汽车大市场转向世界汽车新市场的重要转换的政策推进器。政策变化的特征是从鼓励到社会责任的强制措施的推进过程，很有意义。
19年1-4月总体新能源车产量34万台，积分达到136万分，1-4月合资产量同比增速达到近15%.。2018年合资企业新能源产品逐步到位，新能源产量积分增长迅猛，体现合资新能源的加速增长态势。
2019年4月合资新能源产量占比达到16%，较18年同期增长9个百分点，自主新能源车产量占比在84%也是很好的表现。2019年新能源积分合资占比9%，体现插混的积分效果稍弱。自主新能源积分表现很好。
4、企业新能源积分表现分析
2019年各厂家的新能源车表现很好，总体积分提升很快，每家车企的积分基本也都是在提升中。比亚迪和北汽、吉利、北汽新能源、上汽乘用车、奇瑞的新能源车表现优秀，总分和单车分数都有提升。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-05-27
浏览：1932
