图片来源：每经记者 李星 摄(资料图)

　　一个月之前，科创板在上海证券交易所正式开板。面对科创板这个市场新生事物，各细分行业开始跃跃欲试，尤其在汽车行业中，目前已有6家造车新势力正在积极准备，进行科创板上市。

　　对此，相关专家认为，科创板对于造车新势力以及谋求登陆科创板的企业而言有着很高的要求，尤其是在硬核创新方面，这成为了很多新汽车企业能否达标的一个重要问题。

　　目前，在17家造车新势力中6家企业已明确表态在进行内部的科创板上市准备，另外有9家造车新势力仍处于观望之中，未对外进行明确表态。记者对这些造车新势力进行了融资状况、发展模式等多维度梳理，以此展现其近半年多的发展情况，分析它们接下来的发展动力及能否登陆科创板。

　　威马

　　法人：沈晖

　　资金：目前正在全球寻求D轮融资，目标金额10亿美元;2019年3月完成C轮融资30亿元人民币，累计融资超过230亿元

　　工厂：温州自建工厂已于2018年投产，年产能20万辆

　　产品交付：威马EX5、威马EX5 Pro，前5月累计销量7394辆

　　渠道：威马智行合伙人新4S

　　模式：一线城市体验中心Space、体验销售服务中心Store、维修充电服务站Station、综合服务网络Spot

　　是否参加科创板上市：未明确表态

　　小鹏

　　法人：夏珩

　　资金：累计融资超过140亿元;2018年1月完成B轮融资22亿元，2018年8月完成B+轮融资40亿元，估值250亿人民币

　　工厂：目前以海马汽车郑州工厂代工为主，肇庆自建工厂计划于2019年第三季度试产

　　产品交付：小鹏G(2019年前5月累计销量7359辆)、小鹏P7(2020年第二季度交付)

　　渠道：2S+2S：用户触达率较高的场合开设体验和销售中心，交付与售后服务中心根据城市用户容量及区域分布;线上线下全渠道直营

　　是否参加科创板上市：未明确表态

　　蔚来

　　法人：秦力洪

　　资金：2019年5月北京亦庄国投战略投资人民币100亿元;2018年在美国IPO融资10亿美元，目前累计获得逾260亿元融资规模

　　工厂：目前以江淮代工合肥工厂为主，计划在北京市经济开发区建立新的生产基地

　　产品交付：ES8(2019年前5月累计6389辆)、ES6(6月上市，销量暂未公布)

　　渠道：建立蔚来中心，采用线上预定+线下体验的方式

　　是否参加科创板上市：未明确表态

　　合众

　　法人：方运舟

　　资金：2019年4月完成B轮融资30亿元，参与投资：政府产业资金;目前累计融资超70亿元

　　工厂：合众自建桐乡智慧工厂已于2018年竣工，一期规划年产能8万辆

　　产品交付：哪吒N01(2019年前4月销量累计1511辆)

　　渠道：全国近80家城市合伙人，每个城市一家，实施区域独家模式，计划年底达到300家销售及服务网点

　　是否参加科创板上市：内部筹备中

　　赛麟

　　法人：王晓麟

　　资金：2016年完成A轮融资40亿元，估值110亿元

　　工厂：江苏如皋工厂已完工，年产能40万辆

　　产品交付：Saleen S1、Saleen S7，暂未交付

　　渠道：由城市展厅、直营和兼营服务中心，以及电商和直销平台组成的综合销售体系

　　是否参加科创板上市：未明确表态

　　绿驰

　　法人：任亚辉

　　资金：计划2019年C轮融资60亿元，同时引入3-5家战略投资者，启动东部及北部制造基地建设

　　工厂：由长安铃木第二工厂进行代工生产

　　产品交付：绿驰汽车M500(2019年第四季度上市)

　　渠道：以客户为主导，形成线上+线下全价值链整合营销，全方位的为客户与绿驰汽车产品提供联通和体验

　　是否参加科创板上市：内部筹备中

　　理想

　　法人：李想

　　资金：2018年3月22日B轮30亿元，2019年4月 C轮寻求3亿-5亿美元，2019年6月完成C轮融资5亿美元，估值29.41亿美元

　　工厂：常州制造基地已经全部建成并进入小批量试生产阶段

　　产品交付：理想ONE

　　渠道：计划2019年在13个城市开设零售中心

　　是否参加科创板上市：未明确表态

　　博郡

　　法人：黄希鸣

　　资金：2019年6月4日获得战略投资25亿元人民币

　　工厂：博郡南京浦口工厂、博郡上海临港(31.200, 0.00, 0.00%)工厂均在建设中，将于2020年底开始投产;南京工厂一期产能15万辆，二期30万辆;上海工厂产能10万辆

　　产品交付：博郡iV6(已下线，2019年底量产、2020年一季度交付)、博郡iV7(预计2022年上市)

　　渠道：线下服务体系：博郡世界(体验中心)、博郡秀场(销售中心)、博郡中心(交付与售后)、博郡驿站(便捷服务)

　　是否参加科创板上市：参加

　　天际

　　法人：金迪

　　资金：2019年4月获得20亿元A轮融资，目前累计获得融资65亿元

　　工厂：绍兴生产基地，年产能18万辆，计划2019年建成投产;长沙新能源工厂，年产能6万辆，计划2020年11月竣工

　　产品交付：ME 7(已开启预售，2020年一季度交付)、ME-S

　　渠道：以天际中心、安心工场、速捷驿站为三大服务生活空间，同时与城市创客伙伴、保险理赔伙伴、充电服务伙伴、维修保养伙伴、出行服务伙伴、优选生活伙伴建立多维服务网点，实时响应消费者

　　是否参加科创板上市：不排除