不知道各位对于纯电动车是抱着怎样的看法，但不可否认的是，新能源车市场伴随着合资豪华品牌的入驻，正式迈入了一个新的层级，曾经大家认为新造车势力不够稳定的时候，大批合资品牌也都纷纷推出了属于自己的第一台纯电车型。那么今天，大咖就给大伙盘点一下，近期上市的合资纯电SUV，看看有着浓厚造车技术底蕴的它们，在面对纯电动车时，会有什么样的表现。

　　东风本田新能源 – 思铭X-NV

　　指导价：16.98-17.97万

　　综合续航：401km

　　思铭作为东风本田早期打造的“自主”品牌，旗下首款车名就叫思铭，其LOGO也和目前的X-NV一样，但因种种原因，思铭最终还是隐退了很长一段时间。不过在10月30日，东风本田为旗下首款纯电动车X-NV重启了思铭这个品牌。从造型来看，虽然没有挂本田标，但新车基本上是与XR-V没太大区别，此外，有一个专属X-NV的细节是，前LOGO下方采用了电镀蓝色饰条装饰，彰显纯电动车的身份。

　　内饰方面，X-NV的设计与XR-V基本保持一致，仅仅是在挡把处换上了电子按键的形式。另外，作为一台小型SUV，X-NV的车身尺寸为4280*1772*1625mm，轴距为2610mm，车身高度相比XR-V要高出20mm，目的是为地板下的电池组留出空间，而不会侵占后排的乘坐体验。尾箱容积则能够达到437L的成绩。

　　动力方面，新车搭载的永磁同步电机最大功率120kW，最大扭矩280N·m，并提供两种不同的驾驶模式。续航方面，X-NV的综合续航为401km，快充模式下只需30分钟就能从30%充至80%。

　　广汽本田新能源 – 理念VE-1

　　指导价：15.98-17.98万

　　综合续航：401km

　　和思铭X-NV同理，理念VE-1是基于缤智改造过来的，但是在前脸造型上会和缤智存在一定差异，此外，理念VE-1同样没有挂本田标，而且在LOGO下方也同样设计了蓝色饰条来区分纯电身份。

　　内饰设计不用多说，区别就是在内饰增加了不少蓝色装饰及换上了全新挡把样式。尺寸方面，新车的长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，相比缤智在车宽与车高都进行了加长，因此后排空间同样表现优异。

　　至于动力方面，理念VE-1采用的是相同的永磁同步电机，综合续航也是401km，相比旧款要增加61km。

　　北京现代新能源 – ENCINO 昂希诺纯电动

　　指导价：21.63-24.23万

　　综合续航：500km

　　作为旗下首款纯电动SUV，昂希诺纯电基于燃油版打造，前脸换上了封闭式中网，并加以“十”字形凹点元素点缀，下方保留黑色镂空进气格栅，但前雾灯区舍弃了黑色塑料护件，整体来说，此前觉得昂希诺设计很“独特”的消费者，相信看待昂希诺EV也是会有同样的感受。

　　内饰部分昂希诺纯电延续燃油版设计，不同的是换挡机构变成了按键式设计，整体看上去更加简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4195*1800*1580mm，轴距为2600mm，后排空间头部和腿部均有一拳左右空余，中央地台稍有隆起，但影响不大。

　　动力方面，昂希诺纯电采用的是由大陆集团提供的EM15高电压电驱系统，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。电池采用宁德时代的三元锂电池，电池能量密度为146.6Wh/kg，搭载水冷温控系统，综合续航表现为500km，慢充下需要10.5小时才能充满电。

　　江铃福特新能源 - 领界EV

　　指导价：19.9-22.3万

　　综合续航：360km

　　领界EV作为“福特中国2.0”计划下的首款新能源车型，它的诞生自然有着非比寻常的意义。基于领界打造而来的领界EV，在造型上存在一定的差异。包裹前脸采用了更符合福特家族化的设计，两侧采用了双“C”型转向灯，尾部由于没有了排气，领界EV则换上了更加平滑精致的银色镀铬装饰。

　　内饰方面，唯一不同的是领界EV换成了电子旋钮换挡机构，整体上更加简约。尺寸方面，新车的长宽高分别为4570*1936*1674mm，轴距为2716mm，虽然尺寸上具备一定优势，但实际表现上，后排头部空间还不到一拳显得有些局促，腿部空间则比较充裕，有一拳半的距离。

　　动力方面，领界EV的电机提供120kW的最大功率，和280N·m的最大扭矩，综合续航表现为360km，30%-80%的快充时间需要40分钟。续航表现和充电时间虽然都不是特别好看，但是，领界EV推出的大管家服务包，根据不同车型版本，将会提供不限次数的代客充电、不限次数取送车服务、不限次数免费公共充电等尊享服务。