11月11日，当女人们忙着“剁手”的时候，工信部发布消息，根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》和《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》相关要求，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（简称《目录》）实施动态管理。

　　据统计，第二十一批《目录》于2018年11月发布后，共有141款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销，现予以公示。

　　撤销的车型中不乏大家耳熟能详的品牌，比如比亚迪秦Pro、荣威RX5新能源、知豆D3、威马EX5 PRO等车型。

　　此外，还有一些被剔除《目录》的车型通常是老车型更新升级或停产，车企主动放弃更新《目录》信息所致。

　　“车轱辘话”了解到，财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部在2017年12月首次发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，公告指出自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

　　该公告的具体内容涉及新能源汽车产品技术、专项检测标准、企业要求等方面，并对新能源汽车的续航里程以及乘用车、客车、货车、专用车和燃料电池车的具体技术发布了明确要求。

　　其中，要求纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h，动力电池系统的质量能量密度不低于95Wh/kg等。

　　“车轱辘话”注意到，从去年开始，新能源车被剔除目录已成为常态。

　　2018年5月17日，工信部公示拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单。

　　经统计，2017年4月《目录》（第十一批）发布后，截至2018年4月底无产量或进口量的车型共计319款，拟从《目录》撤销。

　　2018年4月4日，工信部发布了关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示，北汽、江淮、比亚迪等多家乘用车企业均有车型出现在公示名单中。

　　经统计，2017年1月1日以前列入《目录》后截至2018年3月底无产量或进口量的车型共计1882款，拟从《目录》撤销。

　　工信部称，根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2017年第172号 ）和《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》（公告2018年17号）相关要求，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施动态管理。从《目录》撤销的车型，自公告发布之日起，机动车合格证信息管理系统将不再接收带有免税标识的撤销车型信息，税务机关不再为其办理免征车辆购置税优惠手续。

　　再说几句

　　对我国的新能源汽车产业来说，只进不出，或只出不进，都不是正常状态，有进就有出，这样才能形成良性循环，也能督促企业生产更好的产品。

　　及时淘汰不被认可的车型，这对消费者对企业都是好事。