电车资源从中汽协了解到，12月，新能源汽车产销分别完成 14.9万辆和16.3万辆，比上年同期分别下降30.3%和27.4%。

　　2019年是历年来波动幅度最大的一年，新能源汽车受补贴退坡影响，自7月出现大幅下降态势，不过在11月、12月销量都较之前有大幅度提升，原因在于：其一年末汽车需求量大涨，其二新能源车逐渐适应了退补后的状态，迎来触底反弹。

　　1-12月，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，比上年同期分别下降2.3%和4.0%。

　　其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%;销售完成97.2万辆，同比下降1.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，比上年同期分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，比上年同期分别增长85.5%和79.2%。

　　产量方面，2019年12月，新能源乘用车产量为11.2万辆，其中纯电动乘用车9.5万辆，插电式混合动力乘用车1.8万辆;新能源商用车产量为3.7万辆，其中纯电动商用车3.4万辆，插电式混合动力商用车0.1万辆。

　　销量方面，2019年12月，新能源乘用车销量为12.5万辆，其中纯电动乘用车10.5万辆，插电式混合动力乘用车2.0万辆;新能源商用车的销量为3.8万辆，其中纯电动商用车3.5万辆，插电式混合动力商用车0.1万辆。

　　陆续有车企公布了12月销量数据，下文只针对目前公布了数据的企业。

　　比亚迪新能源汽车销量与燃油车并驾齐驱

　　比亚迪发布12月销量快报。数据显示，比亚迪12月共销售1.3万辆新能源汽车，同比下滑71.92%。

　　其中，12月份比亚迪纯电动乘用车的销量为7939辆，同比下滑了62.2%;插电式混合动力汽车的销量为2778辆，同比下滑82.64%。

　　新能源车型2019年销量达到219,353辆，占比达到48.6%，EV车型同比增长42.5%，总产销超73万辆。

　　其中比亚迪全新元EV全年累计销售61900辆，同比增长73.4%，此外比亚迪e2全年销售22422辆。

　　据报告，2019年比亚迪汽车总销量为451,246辆，新能源汽车占比48%，比亚迪电动化布局优势明显。

　　年销售15万辆 北汽新能源累计销量同比下降4.69%

　　北汽蓝谷发布2019年12月份产销快报。数据显示，子公司北汽新能源12月销量为36613辆，上年同期为29644辆;2019年全年累计销量为15.06万辆，上年同期15.8万辆，同比下降4.69%。

　　吉利新能源环比下降30%

　　吉利汽车发布12月份销量公告。数据显示，吉利汽车12月新能源汽车销售9900辆，缤越MHEV、星越MHEV、嘉际MHEV、几何A,共占新能源汽车销量的73%，其中几何A销量为1，070辆。

　　12月吉利汽车销量下降至9900辆，与吉利在网约车的布局有关。

　　顺便提一句，吉利汽车2019年销量1361560辆，超额完成2019年销售目标。

　　江淮汽车12月销量2963辆

　　江淮汽车公布12月的产销快报。快报显示，12月江淮汽车纯电动乘用车销量2863辆，同比下降74.4%;2019全年纯电动乘用车销量为5.8万辆，同比下降8.9%。

　　长城汽车12月销量2653辆

　　长城汽车发布12月销量报告。报告显示，12月长城新能源汽车销售2653辆，同比增长151.47%，其中欧拉R1销量2303辆，欧拉iQ销量350辆;1月至12月欧拉系列累计销量38865辆。

　　北汽福田新能源12月销量1763辆

　　北汽福田发布12月产销数据报告。报告显示，12月北汽福田新能源汽车销量1763辆，本年累计销量5988辆，同比增长60.97%。

　　电车资源小结：受补贴退坡影响，新能源汽车自7月开始连续出现下降，12月销量虽然大幅度提升，但同比下降27.4%，新能源汽车未来发展令人担忧。

　　不过，工信部在回应2020年新能源汽车补贴政策时表示：2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。“今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡，希望行业企业坚定发展信心，加大创新力度，提升产品品质，加强市场开拓，共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。”

　　新能源汽车正在迈入市场调整的新阶段，“在这样一个关键时刻，我们要坚持战略引领，把握好电动汽车引领转型升级的方向，实现产业的高质量发展。”中国科学技术协会主席万钢建议，要加快制定和实施面向2035年的新能源汽车产业规划，营造有利于新能源汽车健康发展的市场环境。