在众多大佬们跨界造车的故事里面，贾跃亭的法拉第未来应该是最为跌宕起伏的了，吹过无数的NB，找过无数的大金主，每次都让人误以为这次真的要上市了，但直到现在FF91还是赖在“PPT”出不来。在经历数次狼来了的叫唤之后，搞得现在很多人已经不想吃这个瓜。
虽然老贾的瓜已经令人食不下厌，但是法拉第未来曾经的投资人，在贾跃亭人人喊打之时出手拉了他一把、最终还是与之分道扬镳的恒大老板许家印，这个瓜得吃一吃。即便没了法拉第，许家印的造车梦还是照做不误。
在今年年初，恒大新能源汽车控股有限公司注册成立。随后，恒大入股拥有萨博知识产权和技术的国能新能源NEVS，从此拥有了新能源生产资质。继续入股动力电池企业卡耐新能源，成为第一大股东。再收购中国第一乘用车销售商广汇集团，成为第二大股东。同时还收购了拥有世界速度最快的量产车柯尼塞格跑车公司、拥有最先进的轮毂电机技术的荷兰e-Traction公司，并且在南沙、天津等处购地建厂，总之在一路买买买之下，也就花了300亿左右吧，而恒大也实现了从电池、到技术、到生产、到销售的一条龙产业链，用恒大速度证明了许家印的决心。
就在近日，一个名为索诺的全新商标被注册成功，该商标或将是恒大首款纯电动汽车的命名，有望于6月正式投产，看来已经不需要等待多久了。据悉，目前为止恒大已经打造了两款可以量产化的新能源纯电动车型，一款SUV，一款轿车，在未来它还将推出MPV、超跑等，将车型覆盖到每一个领域，立志在5年内成为全球最大的新能源汽车公司。可以看出，许家印的梦想，远不仅限于造车，而是要建造一个汽车帝国，不出手则已，一出手就得一鸣惊人，力争第一，魄力十足。
对于许家印的造车梦，大多数人都表示很看好，虽然前途肯定也会艰难险阻。但是有钱且舍得花钱舍得投入，有决心有魄力有目标的许家印不成功，还有谁能成功呢？衷心希望，许家印能实现从地产界扛把子到汽车界扛把子的双重转变。
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来源：电车评论网
时间：2019-06-06
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