在十几年前，大众曾经为自己的旗舰SUV车型途锐推出过途锐R50车型，当时车上搭载的5.0V10柴油发动机至今仍是不少车迷津津乐道的话题，尽管当时令人震惊的350马力850牛米强劲性能在现在看来已经不如目前的途锐的4.0V8 TDI的421马力和900牛米，但仍有不少粉丝对途锐的再次推出性能版充满期待。

　　近期，大众集团开始全面推广R计划，为更多的车型配备高性能版本，根据该公司市场销售负责人尤尔根·斯塔克曼宣称，途锐R有望在2020年正式亮相，并将搭载插电混动动力总成。

　　据悉，新车有望搭载2.0T四缸或3.0V6涡轮增压发动机配电动机的插电混动动力总成，最大功率将达到400马力以上，事实上，今年奥迪推出了一系列TFSIe插电混动总成，作为同样纵置平台的途锐，要做的可能只是选择一款合适的装配，譬如兄弟车型Q7上的60TFSIe版本的那套，当然参数可能会进一步强。

　　此外斯塔克曼还否定了纯电动途锐R可能性，并表示目前这并非并不是可行的解决方案，但确实会有更多的带R标识的电动车正在开发。未来全新途锐R能有怎样的表现，非常值得期待。