引导：

　　新能源汽车近两年已经在国内汽车市场慢慢普及，传统的内燃机排量越做越小，在很多汽车品牌旗下的紧凑级车型当中，都配备了小排量三缸发动机，这将会是近几年的汽车市场的发展趋势，可能目前很多消费者无法接受小排量三缸发动机，但随着趋势慢慢逼近，今后的紧凑级轿车很少会有四缸发动机，就如同目前的中型轿车搭载V6发动机一样稀奇。

　　新能源汽车领域中，分别为：HE代表纯电动汽车丶HEV代表油电混动丶PHEV代表插电式混动汽车，至今直面上新能源汽车绝大部分都是以上三种。

　　本文内容详情：

　　◆奥迪A6L 55 TFSIe quattro在外观与内饰都基于现款 进行设计和布局

　　◆动力总成由2.0T发动机 电动机 宁德时代提供的锂电池组构成

　　◆奥迪A6L 55 TFSIe quattro尾部为TFSIe 与奥迪家族纯电动车型e-tron尾标区分开来

　　奥迪作为国内一线豪华品牌，旗下的走量车型主要集中在A4L丶A6L丶Q5L等车型，其中，奥迪A6L定位于一款中大型轿车，不仅外观时尚大气，内饰科技感满满，而且动力输出在同级别中规中矩，当然，顶配车型除外。

　　外观：基于现款A6L进行设计

　　从车头前脸来看，辨识度非常高，六边形的中网造型，内部装饰了横向式银色镀铬饰条，显得既大气又精致，多边形的大灯组搭配折线式的LED行车灯，显得科技感十足，两侧设计了相应的导风槽，进一步提升了侧身侧面的运动感气息。

　　侧身侧面腰线非常流畅，有效的拉伸了侧身侧面的长度，轮毂为银色多幅式进行设计，显得时尚东安，值得注意的是，充电装置在右侧，至于整车尺寸到目前并没有正式公布。

　　尾部运用了大量的线条进行点缀，显得层次感很强，多边形尾灯组与车头前脸的大灯组起到了前后呼应的效果，中间装饰了贯穿式银色镀铬饰条，并延伸到两侧尾灯组内部，营造出了贯穿式尾灯组，下包围采用了炭黑饰板进行装饰，双边的方形排气仅仅是装饰。

　　从奥迪A6L 55 TFSIe quattro的外观来看，与现款基本保持一直，至于如何分辨这是插电混动版A6L，可以从侧身侧面的充电装置与尾部的标志。

　　内饰：最新家族式设计语言 双屏设计

　　奥迪A6L 55 TFSIe quattro内饰布局与燃油版基本保持一直，只是在一些细节上进行了升级，简约式的布局，搭配双屏设计，营造出了很强的科技感气息，标志性的游艇式换挡杆，周围覆盖了银色镀铬饰板，提升了内饰的金属质感。

　　至于配置方面，目前并没有正式公布。

　　从上图所示，未来上市后提供两种造型的19英寸轮毂，而且更具车型的不同分别为单天窗与双天窗，两种样式的矩阵LED灯组，等等。

　　奥迪A6L 55 TFSIe quattro从外观内饰来看，与燃油版A6L有了一定的区别，尤其是轮毂与矩阵式LED灯组，比燃油版车型显得更加精致与运动。

　　动力：引擎 2.0T

　　新车搭载2.0T涡轮发动机，最大功率为252匹马力，电动机最大功率为143匹马力，电池容量为14.1Wh，传动系统为7挡双离合变速箱，并搭载quattro ultra四驱系统，工信部申报油耗为2.1L/100km。

　　对于插电混动车型而言，主要偏向于一线城市或者限牌限号的城市，对于二线城市或者乡镇目前并不实用，而且会在充电的问题上带来不便，为什么说插电式混动适合一线城市或者限牌限号的城市呢？首先绝大部分一线城市都需要摇号，而且还限号， 插电混动车，可以上绿牌，不仅不要摇号而且不限行，一线城市的充电站相比二线或者乡下设点更多，从而有效的解决了充电困难的问题，就算没电了，也能当作燃油车来驾驶。

　　总结：

　　奥迪A6L 55 TFSIe quattro在外观内饰的设计与布局，基本上和燃油版保持一致，奥迪之所以推出插电混动版车型，不仅仅是为了丰富旗下的车型，而是率先占领同级别新能源中的市场，对新能源车型有所关注的网友应该知道，宝马5系已经推出了插电混动版车型，而且在国内的实际市场反馈还不错，作为直接竞争对手的奥迪怎么能落下，相信要不了多久奔驰E也会推出插电式E级。

　　你们怎么看奥迪A6L 55 TFSIe quattro呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。