全新一代奥迪A3即将于2021年1月7日正式国产上市，而在海外该车的插电混动版也已经广泛的亮相并上市，奥迪为新一代的车型准备了高低两个功率的插电混动版本，除了与高尔夫GTE共享总成的更加追求动力的45 TFSIe车型之外，还有一款40 TFSIe车型，则更加强调经济实用性。
在外观方面新车与燃油版本基本保持一致，这也是传统品牌对待插电混动车型的常见做法，前脸部分超大的大嘴格栅内部有着蜂窝状的中网装饰，带有矩阵式灯带的犀利的异形LED大灯组等细节都显得相当的前卫。
在车身侧面左前翼子板处额外的充电接口则是最显著的特征，除此之外新车则继承了燃油版动感时尚的线条显得非常的犀利，而在车尾部分新车同样基本延续了燃油版的设计，在后保险杠部分有着双边双出排气，同样符合的气质。
在内饰方面，本身全新A3也有着非常强烈的科技感，应用在插电混动车型上不会有任何的违和感，其前卫的感觉甚至不输大部分纯电动车型。
在最重要的动力方面，新车搭载了一台1.4T发动燃油发动机，最大功率150马力，在此基础之上，最大功率108马力的电动机被安放于DQ400e湿式双离合变速箱之中，最终两者结合可输出204马力的最大功率和400牛米的最大扭矩，虽然比245马力的45 TFSIe车型低了不少，但对于全新A3这样一台小尺寸车型来说依旧相当的轻快，最终百公里加速仅用7.6秒， 比奔驰A250e车型略慢一些。
同时在13千瓦时锂电池组的加持之下，新车的纯电续航里程可达64公里。由于插电混动版本非常符合中国国情，相似的动力总成也已经在帕萨特PHEV等国产车型上创造了不错的销量，新车未来也有望引进国内国产上市，能有怎样的表现，非常值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2020-12-24
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