近日，在工信部350批新车公示中，出现了WEY摩卡插电混动版本的申报信息，该车除了采用了新的动力总成外，在细节申报图中也亮明了全新的前脸样式，这一设计此前已经在专利局网站上曝光，或将成为该版本的独享元素。

从申报图中可以看出，最重要的莫过于全新的前脸样式，新车抛弃了燃油版车型近似六边形的大嘴格栅，采用了接近于梯形的无边界式中网样式，很容易让人想起长安或是标致等品牌的旗下车型，当然，这样的设计无疑是目前最新的流行时尚，显示出更强的未来感。同时在左右两侧雾灯区域则尺寸明显增大，黑色的三角形造型还可选装额外的C字形镀铬装饰，配合梯形下格栅等元素，显得更加精致。

在车身侧面和车尾部分，新车则并没有非常大的变化，这也是车企对待插电混动版本常见的态度。当然在细节方面，新车提供了多种带蓝色装饰的象征新能源身份的轮毂造型。同时车尾醒目的PHEV标志也显示了车型的身份。

在车身尺寸方面，新车三围达到4875/1960/1696mm，轴距为2915mm，依旧有着很强的气场和视觉冲击力。而在动力方面，申报的两款车型都搭载了一台最大功率156马力的1.5T发动机，这一参数与即将上市的WEY拿铁油电混动版相同，猜测基于同一套总成打造的，与之匹配的应该是单电机及具备两个档位的DHT混动变速箱，当然，电池容量会比油电混动版本大上不少，或将支持100公里左右的纯电续航里程，储能装置则为来自蜂巢动力的三元锂电池。

值得一提的是，这套动力与此前长城发布会上宣传的2.0T高效率发动机加9HDCT变速箱配置并不相同。动力明显要更弱一些，可能后者还需要更多的时间准备。有关新车更多的信息，还有待官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。