日前，小编从相关渠道获悉了一组疑似蔚来ET5的路试谍照图，新车作为未来旗下第二款纯电动轿车，定位将低于此前发布的蔚来ET7，预计将面对中型纯电动车市场，与特斯拉Model 3、小鹏P7等车型展开竞争。新车有望在12月18日开幕的2021蔚来NIO Day上亮相并公布价格。此外，新车还将会是合肥新桥智能电动汽车产业园（NeoPark）落成后首款下线的车型，这也意味着它将会在2022年9月份正式投产，因此至少要等到2022年底才能展开交付。

外观方面，新车虽然带有厚厚伪装，但通过其极具品牌辨识度的纤细狭长头灯组不难发现这是一台蔚来的车型，且溜背造型以及较ET7更为短小的车身尺寸来看，或为此前曝光的即将发布的ET5车型，新车将基于蔚来NT2.0平台打造。内饰方面，新车或与ET7采用相同的设计布局，使用蔚来第二代数字座舱技术，配备5G网络、V2X、WiFi 6等。

同时，新车有望配备激光雷达以及蔚来最新的城市领航辅助驾驶功能（NAD），动力方面，新车预计也将采用蔚来第二代电驱系统，参考蔚来ET7的参数，将搭载180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，0-100km/h制动距离33.5m，并且标配Brembo刹车卡钳。续航方面，因为蔚来ET5大概率也将具备换电能力，所以蔚来目前在售的75kWh、100kWh三元锂电池、75kwh三元铁锂电池，以及还处于“期货”状态的150kwh半固态电池，未来也都将能适配到蔚来ET5之上。