近日，在工信部去351批新车公示中，出现了五菱宏光MINIEV敞篷版的申报信息，看来五菱兑现了之前的承诺，真的决定将新车量产推出。

在外观方面，整车基本延续了此前概念车的设计理念，前脸部分大灯组比普通版车型有了更加精致的装饰，显示出更强的科技感。而前保险杠部分贯穿式的白色装饰也更加的高级，与白色的敞篷A柱形成对应。

在车身侧面，与概念车最大的区别应该只是轮骨尺寸明显缩小，这也更加贴近于量产的身份。除此之外独特的软顶敞篷机构当然依旧是最明显的特征，显得非常的拉风。而在车尾部分新车的尾灯则仍以大灯对应的X状灯带造型，高位刹车灯也与正常敞篷车一样挪到了尾箱末端，进一步增强了层次感和时尚感。

在车身尺寸方面，新车三围达到3059/1521/1614mm，轴距为2010mm，比普通版本明显要更大一些，当然这也是为了容纳更为复杂的敞篷结构。不过即便如此，新车也只有2米的轴距而已，不可能在拥有敞篷机构的同时提供第二排座椅，因此是一款双座车型。

而在动力方面，新车同样有所升级，搭载最大功率41马力的单电机，但并不要寄希望于该车能有更强的动力表现，毕竟大电机的主要任务是驱动明显增重的车身。新车的整备质量达到了925kg，而此前普通版本最重的车型也只有700kg。此前新车的概念车在车展上一经亮相，就成为了全场最受关注的车型，拥有着比普通版本更加特殊而精准的定位，新车似乎完全不愁卖。有关价格等更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。