在2018年实现销量大涨的北汽新能源，今年1月突然急刹车，给出了一份糟糕的业绩报告。北汽方面公告，北汽新能源1月份汽车产量142辆，同比下降98.17%；销量4512辆，同比下降43.66%。
而在此次公告发布前，根据北汽蓝谷官方公布的信息，北汽新能源依旧保持了较高的增长速度，2018年累计销量达158012辆，同比增长53.11%，连续6年成为中国纯电动汽车市场的销量冠军。
北汽新能源汽车方面并没有给出产销量大幅下滑的具体原因。市场预计，销量减少的原因与2019年国家和政府减少新能源汽车补贴的方案有关。
根据乘联会发布的数据，2018年12月新能源狭义乘用车批发销售为16万辆，同比增长70%；2018年全年新能源乘用车销量达101万辆，同比增长83%，高于市场预期。进入到2019年，预计新能源汽车市场将继续保持较高的增长速度，此前工信部相关领导就表示，预计新能源汽车产销量2019年有望突破150万辆。
目前中国新能源汽车市场的主流品牌有比亚迪、北汽新能源、上汽、吉利、奇瑞等。而比亚迪、上汽、吉利、奇瑞等在1月均在新能源领域实现不同程度的增长，其中比亚迪1月新能源汽车销量达到了2.87万辆，同比上涨291.11%。上汽为1.6万辆，同比增长近190%；吉利新能源和电气化汽车销量为9022辆，环比增长44%；奇瑞新能源汽车销量为3996辆，同比增长177.3%。
因此，作为一家连续6年中国纯电动汽车市场的销量冠军，北汽新能源汽车产销量大幅下滑或更多是自身因素。
值得注意的是，不久前北汽蓝谷董事、北汽新能源第一任总经理郑刚宣布离职，官方称是由于身体原因郑刚主动提出离职申请并获得批准。其职将由北汽集团新能源管理部副部长马仿列接任。
公开资料显示，2009年，郑刚前往北汽集团，2014年1月，经历集团总部5年历练，郑刚成为北汽新能源第三任总经理。2017年，郑刚被选为北汽集团党委常委，进入北汽集团领导班子。
在郑刚的带领下，北汽新能源在新能源市场快速成长，2018年累计销量超过15.8万辆，同比增长53%，并连续6年稳居中国纯电动汽车销量冠军。
对于郑刚提出离职的意愿，北汽集团在多次挽留后批准了离职申请。北汽集团对郑刚任职期间所做出的努力、取得的业绩和无私的付出，表示衷心的感谢。
郑刚的继任者马仿列于2014年初开始担任北汽新能源副总经理，2017年初开始担任北汽集团新能源汽车管理部副部长。
根据北汽集团的规划，集团要把旗下自主板块业务整合成为商用车(福田)、越野车(北京汽车集团越野车有限公司)和乘用车(新能源加股份自主业务)三大体系。新品牌和新标识将在2019年上半年完成切换，为此北汽自主板块会进行一系列人事调整，郑刚卸任只是开局。
按照规划，北汽新能源2019年的销量目标为22万辆，在2021年将基于3大平台推出6款新车，并预计与2025年前后推出L4级别自动驾驶量产车型。
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来源：电车评论网
时间：2019-02-18
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