7月1日，雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰先生(Francois Provost) 在出席大连世界经济论坛新领军者年度会议上表示：“雷诺集团正大力投资、发展有助于推动能源转型和电动出行模式的全球电动生态系统。作为‘驾驭未来’战略的一环，包括纯电动车在内的全部新能源车型在雷诺集团全球产品组合中的占比将从2016年的10%(4款车型)提升至2022年的50%(20款车型)。”
福兰先生在参加“向电动出行时代迈进”主题分论坛时说：“我们非常希望在中国这个全球最大的电动车市场中取得突破。雷诺在华第一款电动车K-ZE将于今年下半年上市。作为欧洲电动车行业的领军者，雷诺愿与中国和其他国家分享我们在电动车领域的成功经验和专业技术。在推动便利、全民化可持续电动出行领域，雷诺正处于世界前列。K-ZE以及其他一系列电动车型将会在中国绿色革命中扮演积极角色。”
（福兰先生参加“向电动出行时代迈进”主题分论坛）
过去3年，雷诺针对中国电动车市场发展进行了大量投资。
按照“东风雷诺2022愿景”，东风雷诺将于2022年前推出9款全新车型，其中3款为电动车。2017年12月，雷诺、东风和日产联合成立了合资公司——易捷特（eGT），专注于开发具有创新性的经济型电动车型以满足中国消费者的需求。同月，华晨雷诺金杯汽车有限公司成立，在其发展蓝图中公司规划了在2022年前推出3款电动车的愿景。此外，雷诺集团还将成为江铃集团新能源汽车公司的重要股东。
雷诺是首家倡导纯电动车的欧洲汽车制造商。目前，雷诺是欧洲市场纯电动车销量的引领者，拥有全系电动车型并占有欧洲市场22%的市场份额和1/3的保有量。全世界行驶的电动车中有超过20万辆来自雷诺集团，有3万多人接受了专业培训。
雷诺集团正与许多不同领域的合作伙伴共同引领电动生态系统的完善与发展。从智能岛、智能电网、共享汽车到电动车电池的二次利用，雷诺的业务范围已不仅仅局限于电动车的研发。
福兰先生说：“我们实施 ‘在中国，为中国’战略，并希望将优质、安全的电动车产品引入到中国这一庞大的市场，成为中国蓬勃发展的电动车与绿色革命的一部分。”关于安全性，他讲到，雷诺电动车K-ZE的设计与制造流程遵循了严格的联盟统一标准，例如：具备电池舱和电机舱的双舱保护，过充达到国际功能安全的最高标准，过热层面具备智能电池温控系统，当电池高于55度时将自动断电，并且做过挤压、穿刺、火烧及湿热实验等，电池在1米深的水里浸泡1小时仍可正常工作。K-ZE将成为防止自燃事故发生的典范。事实上，雷诺售出的20万辆电动车中没有一辆曾经发生过自燃事故。
（Renault City K-ZE）
出于对能源节约、经济发展、气候变化和污染控制等多方面的考虑，中国在推动电动车发展上显示了巨大的决心。中国在2015年超越美国成为全球最大的电动车市场，并从此一直保持着这个地位。2017年中国电动车销量增长势头强劲，而在2018年中国消费者的新能源车销量已超过120万辆。据预测，2025年中国市场电动车销量将超过700万辆，占市场整体份额的20%。研究报告显示到2040年电动车将占中国整体汽车市场份额的68%。
本次世界经济论坛新领军者年度会议聚集了超过1800位商业领袖、政策制定者和专家参会，并分享他们对于推动第四次工业革命进程的创新与科技的见解。
福兰先生的观点受到了广泛的关注，并在论坛期间接受了美国CNBC和中国主流媒体的采访。
(福兰先生接受CNBC采访)
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来源：电车评论网
时间：2019-07-02
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