12月3日晚间，长安汽车发布了一份名为《重庆长安汽车股份有限公司关于全资子公司以公开挂牌方式增资扩股暨公司放弃增资扩股优先认缴出资权的公告》。

 

         公告名称虽然很长，不过这并不重要。重要的是根据这份公告内容显示，长安新能源引入的四家战略投资者身份确定了。分别为：

 

         南京润科产业投资有限公司（以下简称 “南京润科”）；

 

         重庆长新股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“长新基金”）；

 

         重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“两江基金”）；

 

         重庆南方工业股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“南方工业基金”）。

 

         根据公告内容显示，2019年9月30日，长安汽车旗下的全资子公司重庆长安新能源科技有限公司（简称“长安新能源”）在上海联合产权交易所正式挂牌，拟通过增资扩股方式引入不少于2家战略投资者。同时，长安汽车还宣布放弃本次增资的优先认购权。

 

         截至2019年12月3日，共有上述四家战略投资者向上海联合产权交易所递交了投资意向登记材料，并且缴纳了保证金。其中，南京润科和长新基金分别缴纳了3000万元，两江基金缴纳了2220万元，南方工业基金缴纳了1000万元。

 

 

         就在12月3日的当天，长安汽车在第七届董事会第五十八次会议上审议通过了《关于全资子公司以公开挂牌方式增资扩股暨公司放弃增资扩股优先认缴出资权的议案》，并同意长安新能源以资产评估报告为定价依据，引入南京润科、长新基金、两江基金以及南方工业基金等四家作为本次增资扩股的战略投资者。并明确公司放弃本次增资的优先认购权。

 

         根据公告内容，本次增资扩股具体方案为：

 

         1、南京润科拟增资10亿元（其中0.36347950亿元计入注册资本，9.63652050亿元计入资本公积），持有长安新能源17.9737%股份；

 

         2、长新基金拟增资10亿元（其中0.36347950亿元计入注册资本，9.63652050亿元计入资本公积），持有长安新能源17.9737%股份；

 

         3、两江基金拟增资7.4亿元（其中0.26897483亿元计入注册资本，7.13102517亿元计入资本公积），持有长安新能源13.3006%股份；

 

         4、南方工业基金拟增资1亿元（其中0.03634795亿元计入注册资本，0.96365205亿元计入资本公积），持有长安新能源1.7974%股份。

 

长安新能源增资扩股方案落地，四家战略投资者累计投资28.4亿元

 

         在本次增资完成过后，长安新能源注册资本将从9900万元增至2.02228178亿元。长安汽车持有长安新能源的股份则由原来的100%稀释到48.9546%，丧失控制权。

 

         由此，长安新能源将从长安汽车旗下全资子公司变身成为一家联营公司。

 

 

         眼下，新能源汽车市场无论是从政策面，或还是市场发展趋势来看，均是未来车企转型的必然选择。既然如此，长安汽车又为何主动放弃对长安新能源的控制权？

 

         对此，小编通过天眼查数据分别对引入的上述四家战略投资者背后股权进行层层穿透查询后发现：南京润科的背后最终受益人为南京市溧水区人民政府国有资产监督管理办公室；长新基金、两江基金背后最终受益人均为重庆两江新区管理委员会；南方工业基金背后受益股东则分别为重庆财政局、中国兵器装备集团有限公司等。

 

         也就是说，此次接盘长安新能源的四家战略投资者背后实则均为国资。虽然在股比上长安汽车不在拥有长安新能源控制权。但在长安新能源接下来的实际运营过程中，必然还将会是由长安汽车来主导。

 

 

         更简单的来说，可以把上述四家战略投资者理解为对长安新能源的一次“财务投资”。除了给长安汽车送来“炮弹”之外，并不会插手具体的日常经营管理。

 

         事实上，对于此次增资扩股，长安汽车也在公告中表示，新能源汽车市场已成为国内外整车企业必争之地，市场竞争激烈，长安新能源单独依靠长安汽车来发展新能源业务难度会持续加大，为了增强新能源科技公司的发展活力，提高其运营效率，加速整合新能源汽车产业链资源，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现新能源科技公司的顺利转型。

 

         此外，长安汽车也明确表示称，“本次增资旨在加速“香格里拉计划”的布局落地实施，实现公司长远发展目标的需要”。

 

 

         事实上，长安汽车对旗下长安新能源挂牌引入战略投资者并非那么一帆风顺。

 

         早在2018年10月22日，长安汽车就曾在上海联合产权交易所公开挂牌旗下子公司长安新能源，拟通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者。不过，在2019年的6月12日，长安汽车发布公告称，公司已经向上海联合产权交易所申请暂时终止旗下全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司公开挂牌增资事项。后续公司将进一步优化新能源科技公司混改方案，择机引入社会资本，增强新能源科技公司核心竞争力，稳步推进公司新能源战略“香格里拉计划”。

 

         三个月过后，在对方案调整基础上，长安汽车于2019年9月30日再次于上海联合产权交易所对长安新能源公开挂牌。不过，增资条件大幅下调。如，拟引入投资人从不少于3家下调为2家等。

 

         此次，长安汽车成功引入上述四家国资战略投资者，对于后续长安新能源发展无疑起到了重要稳定作用。众所周知，新能源汽车相关技术研发需要大量资金。基于长安汽车近年来糟糕业绩，难以能够保证对新能源技术领域保持稳定投入。随着国资背景战略投资者的到位，至少在资金方面，长安新能源将不会再有大问题。

 

         根据公告显示，本次交易生效后，预计放弃权利事项对长安汽车合并报表产生的影响为增加净利润 22.91亿元。